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zoom RSS テーマ「駅」のブログ記事

みんなの「駅」ブログ

タイトル 日 時
1766 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 東武鉄道.4
1766 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 東武鉄道.4  ひと昔・ふた昔前の東武鉄道の駅をご覧頂いているが、今回は野田線です。  大宮〜春日部〜柏〜船橋と、東京都内から放射状に伸びる幹線鉄道の主要駅をつなぐ外環状線的な路線で、30年位前くらいから沿線の開発が急速に進むようになったが、一方ではまだまだローカル線的なイメージも残していました。  20年前の1997(H9)年の時点では岩槻〜春日部間・新鎌ヶ谷(当時は信号場)〜馬込沢間はまだ単線、車両も全車冷房化は達成されていたものの、吊掛式の5000系も相当残っていて、近代化までは今一歩。そん... ...続きを見る

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2017/11/18 22:00
1765 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 東武鉄道.3
1765 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 東武鉄道.3  ひと昔・ふた昔前、というとだいたい四半世紀位前、という所でしょうか。その時代に撮影した東武鉄道の駅をご覧頂いています。今回は日光線・宇都宮線・鬼怒川線です。 ...続きを見る

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2017/11/16 22:00
1764 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 東武鉄道.2
1764 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 東武鉄道.2  東武鉄道の「ひと昔・ふた昔前」の駅、2回目は伊勢崎線の北部区間と、従属する支線3路線です。  北部、特に群馬県内はローカル色が濃くなり、無人駅も多くなります。撮影当時は木造駅舎が少なくなかったが、無人駅では近くの商店に乗車券の販売を委託していました。現在は立て替えで簡素な駅舎になった所も少なくないようです。  まず、伊勢崎線の北部区間です。 (駅の名称の後ろの「★」は無人駅) ...続きを見る

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2017/11/14 22:00
1763 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 東武鉄道.1
1763 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 東武鉄道.1 「ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅」、今回は東武鉄道です。  東武は私鉄3位(撮影当時)、関東では最も規模の大きい鉄道であるが、他の大手私鉄以上にローカル色が濃く感じられます。特に埼玉県北部〜群馬県・栃木県の北関東でその傾向が強くなっています。  現行の路線は、メトロ半蔵門線押上延伸時に開通した押上〜曳舟間を除くと、全て太平洋戦争前には開業していました。しかし、元々長距離輸送を指向していて、加えて貨物営業もかなり盛んだったためか、私鉄としては、駅の数があまり多くありません。宅地開発によって駅の... ...続きを見る

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2017/11/11 22:00
1751 西鉄天神大牟田線 西鉄柳川駅
1751 西鉄天神大牟田線 西鉄柳川駅  前回は、西鉄特急「水都」で柳川まで往復したと書きました。  今回は、西鉄柳川駅の画像をご覧頂きます。2年前に駅舎が全面的に建て替えられた他、東側に作られた広場からアクセスができるようになりました。 ...続きを見る

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2017/10/12 22:00
1745 京成押上線 京成曳舟駅
1745 京成押上線 京成曳舟駅  京成電鉄押上線では、荒川を挟んで西側の京成曳舟、東側の京成立石の両駅で連続立体化工事が行なわれています。このうち京成曳舟駅は2013(H25)年8月に上り線、2015(H27)年8月に下り線が高架化され、残存工事が今年終了し、連続立体化事業が完成しました。今回は高架駅となった京成曳舟駅をご覧頂きます。 ...続きを見る

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2017/09/28 22:00
1742 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 西日本鉄道.3
1742 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 西日本鉄道.3  1990年代前半に撮影した西鉄の駅の画像をご覧頂いているが、3回目は大牟田線(現天神大牟田線)の支線の太宰府線と甘木線、独立した路線の宮地岳線(現貝塚線)、そして当時はまだ一部の区間が残存していた北九州市内線の駅・電停をご覧頂きます。  まず太宰府線です。全線単線。 ...続きを見る

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2017/09/21 22:00
1741 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 西日本鉄道.2
1741 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 西日本鉄道.2  1990年代前半くらいに撮った、西日本鉄道(西鉄)の駅の画像をご覧頂いています。今回は大牟田線(現天神大牟田線)の南半分、西鉄久留米〜大牟田間です。  南側は、特に津福、大善寺を過ぎたあたりからローカル色が濃くなり、筑後平野を直線で突っ切っていくが、試験場前からは複線と単線が混在するようになります。ダイヤ構成上特急がすれ違う区間を先行して複線化しているのだが、残念ながら全線複線化は、現状では夢で終わりそうです。  ...続きを見る

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2017/09/19 22:00
1740 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 西日本鉄道.1
1740 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 西日本鉄道.1  今月頭、九州北部(長崎・福岡)に行って参りまして、(全区間ではないけれど)西鉄電車にも乗ってきました。  それについては来月書くが、今回は、たぶん1990年代前半くらいの西鉄の駅を3回に分けて書きます。  西鉄は大手私鉄の1社ではあるが、東京とも大阪とも、名古屋とも違う独特の雰囲気があります。それは車両もそうだが、駅のたたずまいにも現れていると思います。  特に天神大牟田線は、現在は全く姿を変えている駅も少なくありません。四半世紀位前はどんな雰囲気だったのか、今一度振り返って見るのも... ...続きを見る

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2017/09/16 22:00
1727 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 京浜急行電鉄.3
1727 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 京浜急行電鉄.3  一昔前の京急の駅を3回に分けてご覧頂いたが、最終回は各支線区の駅をご覧頂きます。  支線と言っても、羽田空港アクセスがスタートして以降、支線区内折返しのみ運転の路線は大師線のみとなり、他の3路線は多かれ少なかれ、本線への直通運転を行なっています。久里浜線に至っては、本線格と言っても良い程地位が向上しています。 ...続きを見る

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2017/08/15 22:00
1726 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 京浜急行電鉄.2
1726 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 京浜急行電鉄.2  20年位前の京急線の各駅をご覧頂いているが、2回目は本線の横浜〜浦賀間です。日ノ出町〜浦賀間は旧湘南電気鉄道が開業させ、その後に旧京浜電気鉄道が連絡線として日ノ出町まで路線を延伸して接続させました。 ...続きを見る

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2017/08/12 22:00
1725 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 京浜急行電鉄.1
1725 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 京浜急行電鉄.1 「鉄道ピクトリアル 2017年8月臨時増刊号 京浜急行電鉄」が先月発売になり、今ある程度読み進めているが、もう少し時間が掛かりそうです。  予習?として、1990年代に撮影した京急の駅の画像を、今回から3回に渡ってご覧頂こうと思います。当時は青物横丁・鮫洲付近の連続立体交差工事が完成したばかり、空港線が穴守稲荷から羽田(現天空橋)地下駅への乗り入れを果たした頃でした。ただまだ空港アクセス輸送は本格的な物ではなかったし、本線の主役は2000形(もちろん2ドアクロスシート)だったが、品川〜横浜... ...続きを見る

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2017/08/10 23:00
1724 名鉄名古屋本線 鳴海駅
1724 名鉄名古屋本線 鳴海駅  先日「青春18きっぷ」を利用して名古屋まで夜行日帰りしてきた時、名鉄名古屋本線の鳴海駅に降りました。この駅は早くも10年位前に高架化されているのだが、行く機会がありませんでした。今回行く機会を作って、構内を撮ってきたので、ここでご覧頂こうと思います。 ...続きを見る

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2017/08/08 22:00
1719 天竜浜名湖鉄道 全駅撮影完了
1719 天竜浜名湖鉄道 全駅撮影完了  天竜浜名湖鉄道は1987(S62)年3月15日、旧国鉄二俣線を転換して開業、今年30周年を迎えました。  今年はこれに加え、沿線が大河ドラマの舞台となった事で、いつも以上の賑わいが期待されています。  天竜浜名湖鉄道(以降天浜線)は、国鉄時代末期に1回乗った事があるが、転換後は2011(H23)年10月30日に初乗車。その後東半分は2015(H27)年2月16日、西半分は2016(H28)年3月10日に乗り、各駅を乗り降りしました。  この時、フルーツパーク駅は時間的にパスとせざるを... ...続きを見る

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2017/07/27 22:00
1717 京急線 糀谷駅
1717 京急線 糀谷駅  京急線・京急蒲田付近の連続立体交差工事は、京急蒲田と、本線で前後する大森町・梅屋敷・雑色、それに空港線の糀谷、合計5駅が一気に高架駅となる大規模なものになりました。  大森町と梅屋敷、雑色はご覧頂きました。今回は空港線に入って、雑色です。 ...続きを見る

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2017/07/22 22:00
1714 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 新京成電鉄
1714 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 新京成電鉄  前回は「私鉄名車列伝」として、新京成電鉄で最大勢力の8800系を取り上げました。早期の量産型VVVF制御車として、「隠れた名車」と言えると思います。  新京成電鉄は、1947(S22)年12月27日に薬園台〜新津田沼間が開業したのが始まりです。戦後生まれの比較的若い鉄道だが、それでも今年の暮れには70周年を迎える事となります。全通は1955(S30)年4月21日でした。  今回はその新京成電鉄の駅を全部並べてみます。例によって撮影日の記録がないから(高根木戸を除く)、資料性の点では大い... ...続きを見る

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2017/07/15 22:00
1710 京急線 雑色駅
1710 京急線 雑色駅  約20年の長きに渡って継続されてきた京急線・京急蒲田駅付近の連続立体化も、ついに3月一杯で事業が完了しました。  この工事では京急蒲田の他、本線の大森町・梅屋敷と雑色、空港線の糀谷の各駅も高架化されています。大森町と梅屋敷はご覧頂きました。今回は雑色駅です。 ...続きを見る

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2017/07/06 22:00
1704 道南いさりび鉄道 全駅公開
1704 道南いさりび鉄道 全駅公開  道南いさりび鉄道は、去年の3月26日、北海道新幹線開業に伴って、「並行在来線」である江差線が転換して開業した鉄道です。今年、開業1周年を迎えました。  昨年と今回の2回に分けて、全部の駅を撮りきりました。この機会に、全部の駅をご覧頂きます。 ...続きを見る

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2017/06/22 22:00
1689 京急線 梅屋敷駅
1689 京急線 梅屋敷駅  京急蒲田駅付近の連続立体交差事業も、ついに全面的な完成が近づいてきました。高架化された各駅では、駅そのもののみならず、付帯設備の整備も進められています。  以前は大森町駅をご覧頂きました。今回は梅屋敷駅です。 ...続きを見る

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2017/05/13 22:00
1688 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 京成電鉄.3
1688 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 京成電鉄.3  ひと昔・ふた昔前の京成電鉄の駅をご覧頂いているが、最終回の3回目は支線の各線、押上線・金町線・千葉線、そして東成田線の各駅をご覧いただきます。  支線といっても、特に押上線は本線のターミナルの位置の問題もあって、都営浅草線直通運転開始後は通勤通学輸送では事実上本線格となっていました。逆に千葉線は県庁所在地への路線なのに、ローカル線然としたたたずまいも感じられました。 (千原線は当時は千葉急行電鉄という別会社でした。別の機会に書きます) ...続きを見る

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2017/05/11 22:01
1686 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 京成電鉄.2
1686 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 京成電鉄.2  10〜20年位前、主に1990年代の私鉄の駅の写真をご覧頂くシリーズ、京成電鉄本線の続き、京成大久保駅からです。  京成津田沼から先は戦後に開発が進み、勝田台など戦後に開業した駅もいくつか見られるが、一方で千葉らしい田舎の風情もまだまだ残されています。終点は世界有数の国際空港です。 ...続きを見る

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2017/05/06 22:02
1685 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 京成電鉄.1
1685 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 京成電鉄.1  新しい企画として、ひと昔・ふた昔前、主に1990年代に撮影した私鉄の駅の画像を並べて、ご覧頂こうと思います。  今現在でもやっている事だが、私は大手私鉄に車掌として勤務していた頃から、全国各地の私鉄(公営・第3セクターも含めて)の駅を取り歩いています。全部という所までは行っていないのだが、それでもまず、大手・都市近郊(いわゆる「準大手」中心)や地下鉄・路面電車あたりは一通り撮っています。四半世紀位経っているから、特に大手クラスだと現在と全く様相が違っている駅も少なくないが、逆に「昔はこん... ...続きを見る

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2017/05/04 22:00
1650 阪神 今津駅
1650 阪神 今津駅  阪神電鉄本線では継続して立体化工事を進めていて、現在でも西宮市内や神戸市内で工事が進められています。  今回はやや昔、15年以上も前の2001(H13)年に高架化されているが、西宮市内の今津駅をご覧頂きます。  2015(H27)年11月の1日平均の乗降人員は乗車・降車合計で33,278人、阪神全体で梅田・神戸三宮・甲子園・西宮・尼崎に次いで6位。直通特急・特急が全く停車しない駅では一番多い。駅番号HS16。 ...続きを見る

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2017/02/18 22:00
1649 能勢電鉄 1990年2月24日
1649 能勢電鉄 1990年2月24日  先月の関西旅行で、かなり久しぶりに能勢電鉄に乗ったと以前書きました。  能勢電鉄に初めて乗ったのは、たぶん1990(H2)年2月14日です。この日、妙見線と日生線の全部の駅の撮影も行ないました。ちょうど27年前の能勢電鉄の駅の画像を、ここでご覧頂こうと思います。全く変わった所、案外変わっていない所、様々です。 ...続きを見る

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2017/02/16 22:00
1581 若桜鉄道 駅巡り
1581 若桜鉄道 駅巡り  先日の旅行では、鳥取県の第3セクター鉄道、若桜鉄道を再訪しました。若桜鉄道は1987(S62)年、特定地方交通線だったJR西日本の若桜線を引き継いで開業した第3セクター鉄道、来年はいよいよ30周年となります。  先日の訪問は2001(H13)年以来15年ぶりだったが、その5年前、1996(H8)年3月にも訪れています。この時、各駅の写真を撮ってきました。ちょうど20年前の若桜鉄道各駅をご覧頂きましょう。 ...続きを見る

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2016/09/28 22:00
1580 東武伊勢崎線 伊勢崎駅&新伊勢崎駅
1580 東武伊勢崎線 伊勢崎駅&新伊勢崎駅  群馬県伊勢崎市内のJR両毛線、そして東武伊勢崎線の両路線は、市内の連続立体交差事業により、6年前の2010(H22)年にJR線、そして2013(H25)年に東武線の立体化が完成。伊勢崎・新伊勢崎の両駅が高架化されました。  今回は東武伊勢崎線の2駅、伊勢崎と新伊勢崎の2駅をご覧頂きます。先月行ってきました。 ...続きを見る

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2016/09/26 22:00
1566 東武スカイツリーライン(伊勢崎線) 大袋駅
1566 東武スカイツリーライン(伊勢崎線) 大袋駅  最近駅の改築に積極的な東武鉄道。今回はスカイツリーライン(伊勢崎線)の大袋駅をご覧頂きます。 ...続きを見る

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2016/08/20 22:00
1563 京急線 大森町駅
1563 京急線 大森町駅  長年に渡って工事が続けられてきた京急蒲田駅付近の連続立体交差事業も、2年前の下り線の高架切り替えにより最大のヤマ場を過ぎ、いよいよ完成が近づいてきました。  この工事では京急蒲田を中心に、本線の大森町・梅屋敷・雑色の各駅、空港線の糀谷駅も高架化されたが、まだ一部の工事が残っていて、今年度中に全ての工事が完了する見込み、16年に渡る長い事業も、ようやく終わりが見えてきました。  今回は、一足早く全ての工事が終了した、大森町駅をご覧頂こうと思います。 ...続きを見る

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2016/08/11 22:00
1548 京王線 布田駅
1548 京王線 布田駅  間もなく4年になる京王線の連続立体化で地下に移転した調布市内の駅、今回は布田駅をご覧頂きます。 ...続きを見る

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2016/06/28 22:00
1547 京王線 国領駅
1547 京王線 国領駅  京王線の調布市内区間は2012(H24)年8月19日、連続立体交差事業により地下線が完成しました。京王線本線+相模原線計3.7kmの大規模な地下線化は、郊外の都市としては画期的ではなかったかと思います。  この事業では調布駅に加え、京王線の国領・布田の両駅も地下に移転しました。この2駅をご覧頂こうと思います。まず国領駅です。 ...続きを見る

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2016/06/26 22:00
1545 青い森鉄道 全駅公開
1545 青い森鉄道 全駅公開  青い森鉄道は、東北新幹線の青森県内への延伸に伴い、東北本線の「並行在来線」区間の青森県側がJR東日本からの転換によって開業した鉄道です。  2002(H14)年12月1日の東北新幹線八戸開業時に営業を開始し、2010(H22)年12月4日の新幹線新青森延伸時に、現在の姿になりました。  この青い森鉄道の旅客駅の撮影を、昨年と今年の2回に分けて行いました。何しろ全区間121.9kmと並行在来線転換の第3セクター鉄道としては最も距離が長い鉄道だし、一方で本数が多くないので(必ずしも少なくも... ...続きを見る

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2016/06/22 22:00
1516 南海線 泉大津駅
1516 南海線 泉大津駅  先月訪れた南海線の駅から、最後は泉大津駅です。  泉大津市の玄関口になる駅で、2012(H24)年に高架化されました。急行停車駅。  2014(H26)年度の乗降人員は26,196人、南海全体で10位です。駅番号NK20。 ...続きを見る

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2016/04/23 22:00
1515 南海線 泉佐野駅
1515 南海線 泉佐野駅  先月訪れた南海線の駅から、今回は泉佐野駅です。  市の中心部であると同時に、関西空港開港時に開業した空港新線の分岐駅となりました。  空港線開業時点ではまだ地上駅だったが、後に高架化されました。もう10年以上も前ではありますが。  2014(H26)年度の乗降人員22,303人は、南海全体では13位。駅番号NK30。 ...続きを見る

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2016/04/21 22:00
1514 南海線 和歌山大学前駅
1514 南海線 和歌山大学前駅  先月大阪方面に行って、南海線で和歌山まで行った事は、1498で書きました。  その最中、高架化が成った泉大津と泉佐野(大分前だが)、そして新設の和歌山大学前駅に降り立ちました。これらの駅を3回連続で取り上げます。 ...続きを見る

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2016/04/19 22:00
1491 京王線 西調布駅
1491 京王線 西調布駅  京王線の最近の改築駅、今回は西調布駅をご覧頂きます。 ...続きを見る

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2016/03/01 22:00
1473 京王線 高尾山口駅
1473 京王線 高尾山口駅  今年最初の更新では、昨年末の陣馬山・高尾山の登山について書きました。その終点が、京王高尾線の高尾山口駅でした。  高尾山口駅は高尾線の終点、かつその名の通りで高尾山への玄関口となっていて、徒歩5分ほどの位置にケーブルカー・リフトの駅があります。  元々京王沿線でも随一の観光地であり、最近はミシュランの観光ガイドで三つ星を獲得するなど、国際的にも認知度が高まってきています。最近は京王もさらに観光PRに力を入れてきていて、昨年秋にはスーパー銭湯「極楽湯」もオープンさせています。  その一... ...続きを見る

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2016/01/25 22:00
1435 京王線 多摩動物公園駅
1435 京王線 多摩動物公園駅  前回は、一昨年リニューアルオープンした「京王れーるランド」をご覧頂きました。  れーるランドと共に、動物園線多摩動物公園駅も改装されています。今回は駅をご覧頂きます。 ...続きを見る

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2015/11/09 22:00
1358 平成筑豊鉄道 駅巡り
1358 平成筑豊鉄道 駅巡り  前回の「私鉄名車列伝」は、福岡県の第3セクター鉄道、平成筑豊鉄道の100・200・300形を取り上げました。  平成筑豊鉄道は1989(H元)年10月1日、特定地方交通線に指定されていたJR九州の伊田線・糸田線・田川線を引き継ぎ開業しました。翌1990(H2)年4月より駅の積極的な新設を進め、2003(H13)年3月までの12年で20駅を設置、転換時の3線合計15駅→35駅と倍以上になっています。ここでは、転換3線35駅の全てをご覧頂きます。 (平成筑豊鉄道は2009(H11)年3月よ... ...続きを見る

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2015/05/25 22:00
1349 京王線 武蔵野台駅
1349 京王線 武蔵野台駅  近年、駅の改良に積極的な京王電鉄。今回は京王線武蔵野台駅をご覧頂きます。  新宿から来ると、調布市から府中市に入って最初の駅。快速停車駅。2013(H25)年度の1日あたりの乗降人員24,986人。駅番号KO21。 ...続きを見る

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2015/05/05 22:00
1348 近鉄内部・八王子線 1991年
1348 近鉄内部・八王子線 1991年  四日市あすなろう鉄道が近鉄内部・八王子線を引き継ぎスタートして、1ヶ月経ちました。同じ4月1日に華々しくスタートした京都丹後鉄道(ウィラー・トレイン)と比べてやや地味目だし、先行して三岐鉄道に譲渡された北勢線と比較して路線距離も短く、ほぼ全線に並行してバス路線がある事を考えると前途はより多難だが、今後は新車両導入や冷房化も行われるそうで、末永く走り続けられる事が期待されます。 ...続きを見る

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2015/05/03 22:00
1262 京王線 つつじヶ丘駅
1262 京王線 つつじヶ丘駅  昨年100周年を迎えた京王電鉄では、調布周辺の大規模地下線化以外でも、各駅において改良工事が進められています。  つつじヶ丘駅もその一つで、2011(H23)年3月(13日というから、大震災の2日後だ…)に橋上駅舎、その後に北口の駅ビル「京王リトナードつつじヶ丘」が完成しました。  今回はつつじヶ丘駅の今をご覧頂きます。東京都調布市の東の端にあります。新宿から12.5q、急行・区間急行・快速停車駅。一日の乗降45,125人。駅番号KO14。  新駅ビルは、ズラリ並んだ柱が印象的です。... ...続きを見る

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2014/11/07 22:00
1248 駅を中心に巡る 富山地鉄の20年前<後>
1248 駅を中心に巡る 富山地鉄の20年前<後>  1回お休みしたが、約20年前、1995(H7)の富山地鉄各駅の画像を並べてみるシリーズを続けます。後編は立山線と不二越・上滝線、それに富山市内線です。 ...続きを見る

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2014/10/10 22:00
1246 駅を中心に巡る 富山地鉄20年前<前>
1246 駅を中心に巡る 富山地鉄20年前<前>  先月、5年ぶりに北陸を訪れ、富山地鉄線にも乗ったと書きました。全線ではなかったですが。  約20年前の1995(H7)年前にも2度に渡って富山地方鉄道線を訪ね、この時は全路線の、当時の全ての駅を撮りました。  何分ほとんどの駅が古く、五百石など原型をとどめていない駅も少なくないが、ここで当時の富山地鉄の駅の画像を並べてみたいと思います。地方私鉄にしては路線も長く、駅の数も多いので、2回に分けます。今回は本線です。 ...続きを見る

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2014/10/06 22:00
1132 東武野田線 梅郷駅
1132 東武野田線 梅郷駅  4月より「東武アーバンパークライン」の愛称がつく、東武野田線。  大宮〜春日部〜柏〜船橋と結び、都心へ向かう各鉄道と接続する外環状線的な路線です。  最近は複線化・高架化や新型車両60000系の直接投入等、積極的なサービス改善が進められています。駅の改良工事も各地で進行中。  今回の梅郷駅もその一つです。千葉県野田市に位置します。  2007(H19)年に橋上駅舎になりました。駅番号TD18。乗降人員16,217人。 ...続きを見る

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2014/03/07 22:00
1126 小田急小田原線 成城学園前駅
1126 小田急小田原線 成城学園前駅  2週続けて、川崎の市内で鉄道の事故が起きてしまいました。  列車が脱線する程は極端としても、たまに作業員や見張りの人をはねてしまったりする事故が起きたりするので、今一度作業時の手順などの見直しが必要でしょう。  もっと根本的な部分に問題があるかも知れないが、そこまでの事情は解りかねるので、私は敢えてパスです。運輸安全委員会などの調査でおいおい明らかになるはずだし。 ...続きを見る

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2014/02/23 22:00
1125 小田急小田原線 祖師ヶ谷大蔵駅
1125 小田急小田原線 祖師ヶ谷大蔵駅  高架複々線化事業で姿を変えた小田急小田原線の各駅。新旧並べてみると、まるで別の鉄道新線を敷設したかのようです。  今回の祖師ヶ谷大蔵もそんな駅です。  乗降人員44,039人(2012(H24年)。ここも各駅停車(+区間準急)のみ停車。  駅前に停車しているバスは、小田急シティバスが運行する祖師谷・成城地域循環線「くるりん」。 ...続きを見る

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2014/02/22 22:00
1124 小田急小田原線 千歳船橋駅
1124 小田急小田原線 千歳船橋駅  小田急小田原線の世田谷区内の駅はどこも、高架複々線化事業でまるっきり違った姿に変わっていきました。  今回は千歳船橋です。  乗降人員53,720人(2012(H24)年)と、各停(+区間準急)のみ停車の駅としてはかなり多いです。 ...続きを見る

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2014/02/21 22:00
1123 小田急小田原線 経堂駅
1123 小田急小田原線 経堂駅  小田急小田原線では東北沢〜向ヶ丘遊園間の複々線化工事が今なお進行中で、下北沢付近を除いては2004(H16)年までにはほぼ完成しています。  1029の豪徳寺駅に続いて、今回はほぼ同時期に高架・複々線化された4駅の今の姿を御覧頂きます。  第1回目は経堂駅です。  一応急行停車駅だが、平日は日中のみ停車。準急も平日朝方は大半が通過。乗降人員70,965人(2012(H24)年)。 ...続きを見る

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2014/02/20 22:00
1122 神奈川の駅を全部撮る!〈終〉 神奈川の駅の未来絵図
1122 神奈川の駅を全部撮る!〈終〉 神奈川の駅の未来絵図  ブログ1000回更新記念企画として始めた「神奈川の駅を全部撮る!」も、最終回になりました。  日本の鉄道の歴史と全く時を同じくして歩んできた神奈川の鉄道だが、その未来はどこへ向かう?駅を中心に、簡単に展望します。 ...続きを見る

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2014/02/17 22:00
1121 神奈川の駅を全部撮る! 神奈川の駅と同じ名前の駅
1121 神奈川の駅を全部撮る! 神奈川の駅と同じ名前の駅  東横線で追突事故とは驚きました。  雪の中の列車の追突とは、1988(S63)年の西武新宿線・田無の一件を思い出させるが、東急でこの手の比較的大きな事故とは、私の記憶にある限りでは、1986(S61)年に地上時代の横浜駅で、デビューしたばかりの9000系が脱線した時以来ではないでしょうか。  ともあれ今日の始発からの再開でホッと一息。ダイヤは乱れがちではあったが。何しろ昨日は私の通勤に直接の影響が出ましたので…。 ...続きを見る

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2014/02/16 22:00
1120 神奈川の駅を全部撮る! 39.若葉台〜和田町
 先週に輪をかけて凄まじいです、関東の雪。  戸塚は今現在も、雪交じりの強風がゴーゴー吹き荒んでいます。いったいどの位積もっているんだ?  私はかろうじて地下鉄で帰って来れましたが、交通機関はどこも大混乱に陥っています。バスはほとんど止まっているみたい。  一方、冬の五輪をやっているはずのソチでは黒海で水泳ができるそうで、「こんなの間違っている!」と嘆きつつ、雪の国道をトボトボ。  視界の悪い中サインを見つけ、たどり着いた地下鉄の駅のホッとさせられる事。  地下鉄に限らず、どの駅も、い... ...続きを見る

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2014/02/14 22:00
1119 神奈川の駅を全部撮る! 38.横浜〜YRP野比
 38回目にして、いよいよ横浜にたどり着きました。  省線横浜駅の変遷は複雑なのだが、現在の位置にたどり着いたのは1928(S3)年10月15日でした。その10日後の10月15日に旧東京横浜電鉄、2年後の1930(S5)年2月5日に旧京浜電気鉄道、1933(S8)年12月27日に旧神中鉄道と、現在の大手私鉄の前身となる鉄道が相次いで接続。  戦後になって1976(S51)年9月4日に横浜市営地下鉄が接続、そしてちょうど10年前の2004(H16)年2月1日にみなとみらい線が開業し、神奈川県は... ...続きを見る

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2014/02/13 22:00
1118 神奈川の駅を全部撮る! 37.大和〜横須賀中央
 以前京急線・横須賀中央駅のダイヤについて823・824で取り上げ、その際、「横須賀市は今後も人口の減少が続く見込みだ」と書きました。  先日総務省が公表した2013(H25)年の移動報告でもその傾向が裏付けられたようで、前年比の転出超過が、全国の市町村では最も多くなったそうです。  今後もこの傾向は続くのか、この事は京急線・JR横須賀線にはどのような影響を与えるのでしょうか。 ...続きを見る

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2014/02/10 22:00
1117 神奈川の駅を全部撮る! 36.六浦〜山手
「神奈川の駅を全部撮る!」も第36回です。今回を入れて、あと4回になりました。  今回は大きい駅あり、小さい駅あり、古い駅あり、新しい駅あり、モノレールの駅も地下駅もあり、バラエティがあります。 ...続きを見る

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2014/02/09 22:00
1116 神奈川の駅を全部撮る! 35.妙蓮寺〜六会日大前
 何も言う事はありません。ハンパじゃないです、横浜の雪、というか、これはもはやブリザード。  こんなの横浜じゃねぇ、とか思いながら、なんとか帰ってきました。  交通はどこもかなり混乱しているようです。東横線はかろうじて遅延を出しながらも走ってくれたけれど。 (特急は運休になっていた)  雪まみれになりながら頑張って走っていた横浜市営バスは頼もしく見えたけれど、横浜市は狭い坂道が多く、小型車の路線はほとんど運休になっていたようです。  あちらこちらから救急車や消防車のサイレンも聞こえてき... ...続きを見る

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2014/02/08 22:00
1114 神奈川の駅を全部撮る! 神奈川に残る駅の跡
 重大なお詫びがあります。  横浜シーサイドラインに「幸浦」という駅があり、「さちうら」と読むのですが、私は何を考えていたのか、これをつい最近に至るまで、ずっと「ゆきうら」だと勘違いしていました。  実際にシーサイドラインに乗り、アナウンスも聞いていたのに、どうした事だろう?  地元神奈川の路線だというのに、いかにいつも漫然と列車に乗り降りしていたの、そしていかに漫然と記事を作っていたかと、我ながら愕然とする思いでした。  ブログの性格からは多少邪道とは思いましたが、幸浦駅については改め... ...続きを見る

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2014/02/06 22:00
1108 神奈川の駅を全部撮る! 34.港町〜宮山
 神奈川県には、「南○○」の名称の駅が4ヶ所あります。全部御覧頂きます。 ...続きを見る

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2014/01/26 22:00
1107 神奈川の駅を全部撮る! 33.松田〜緑町
「神奈川を全部撮る!」第33回。 ...続きを見る

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2014/01/25 22:00
1106 神奈川の駅を全部撮る! 32.弁天橋〜蒔田
 一週間以上間が空きましたが、「神奈川の駅を全部撮る!」再開です。  みなとみらい線は来週土曜日、開業10周年。  JR横浜線は、E233系の試運転が始まりました。  神奈川の鉄道もまた、駅もクルマも、確実に変化していきます。 ...続きを見る

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2014/01/24 22:00
1104 近鉄名古屋線 烏森駅
 昨年暮れ訪れた近鉄の駅を御覧頂くシリーズ、最後は烏森(かすもり)駅です。  2012(H24)年11月13日調査時の乗降人員4,293人は、近鉄八田駅を上回ります。  この駅も、普通電車のみ停車。 ...続きを見る

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2014/01/20 22:00
1103 近鉄名古屋線 近鉄八田駅
 昨年暮れの大阪旅行では、午前中にけいはんな線の延伸区間3駅を訪ね、午後は奈良線・大阪線・名古屋線を乗り継いで名古屋に向かいました。  名古屋市内の近鉄八田駅・烏森駅は20世紀の終わりより、JR東海・関西本線も含めた連続立体交差工事に着手、2005(H17)年には上下線とも高架線に切り替わりました。  今回御覧頂く八田駅は、同時に位置自体が名古屋方に移動しました。  2012(H24)年11月13日調査時の乗降人員は3,404人。はっきり言って少ないです。地下鉄やJRの駅がある事もある... ...続きを見る

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2014/01/19 22:00
1102 近鉄けいはんな線 学研奈良登美ヶ丘駅
 昨年暮れ訪れた近鉄の駅を御覧頂くシリーズ、今回はけいはんな線の終点、学研奈良登美ヶ丘駅(C30)です。  けいはんな線は新しい通勤路線にしては駅と駅の間の距離のバラつきが大きく、最短0.8q(白庭台〜学研北大和)〜最長6.7q(新石切〜生駒)です。山を越える区間が多いからでしょう。  学研北大和〜学研奈良登美ヶ丘間は2.7q。トンネルを抜け、右に登美ヶ丘車庫を見て、行き止まりの終点に着きます。  この駅の所在は奈良市中登美ヶ丘だが、生駒市との市境が複雑に入り組んだ場所に位置し、東側のバス... ...続きを見る

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2014/01/18 22:00
1101 近鉄けいはんな線 学研北大和駅
 昨年暮れに訪れた近鉄線の駅を御覧頂いているシリーズ、2回目は学研北大和(C29)駅です。  2012(H24)年11月13日調査時の、一日の乗降人員は6,108人。 ...続きを見る

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2014/01/17 22:00
1100 近鉄けいはんな線 白庭台駅
 1000回を越えると100回単位で刻むのは意味が薄いとは思うが、当ブログは今回で1100回目の更新になります。いつもありがとうございます。  今後もよろしくお願い致します。 ...続きを見る

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2014/01/16 22:00
1099 神奈川の駅を全部撮る! 31.藤沢〜逸見
 藤沢駅はJR東海道線と小田急小田原線が接続する、湘南地域では最大のターミナルです。  前回は江ノ電を御覧頂いたので、今回は小田急とJR線の藤沢からです。 ...続きを見る

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2014/01/13 22:00
1098 神奈川の駅を全部撮る! 30.屏風浦〜藤沢
「神奈川の駅を全部撮る!」も30回目になりました。  今回で300駅を御覧頂く事になります。あと84駅です。 ...続きを見る

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2014/01/12 22:00
1097 神奈川の駅を全部撮る! 29.阪東橋〜日ノ出町
 神奈川県には、「東○○」という駅が8ヶ所あります。今回の「全部撮る!」で全て公開します。 ...続きを見る

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2014/01/11 22:00
1096 神奈川の駅を全部撮る! 28.長谷〜番田
「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズ第26回。  昭和初期までに開業した私鉄の中には、国が戦争に向かって突き進む過程で国有化された所が数多くありました。  神奈川県では鶴見臨港鉄道(鶴見線)、南武鉄道(南武線)、旧相模鉄道(相模線)です。今回はそれらの私鉄が開業させた駅が比較的多くなっています。 ...続きを見る

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2014/01/10 22:00
1094 神奈川の駅を全部撮る! 27.能見台〜馬車道
「神奈川の駅を全部撮る!」第27回です。  横浜シーサイドライン(旧横浜新都市交通)は、平成になってからは神奈川県初の鉄道新線であり、今年は開業から25年の節目を迎えます。開業当初からの1000形は今年中に全て引退、2000形に統一される事になります。 ...続きを見る

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2014/01/06 22:01
1093 神奈川の駅を全部撮る! 26.並木中央〜根府川
「神奈川の駅を全部撮る!」第26回。 ...続きを見る

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2014/01/05 22:00
1092 神奈川の駅を全部撮る! 25.中強羅〜並木北
「神奈川の駅を全部撮る!」第25回です。  この企画のために神奈川の駅の撮影を開始したのは、昨2013(H25)年の今日、京急大師線・小島新田駅からでした。 ...続きを見る

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2014/01/04 22:00
1091 神奈川の駅を全部撮る! 24.東海大学前〜仲木戸
 小田急グループはこの1月から、小田急と箱根登山鉄道の鉄道・ケーブルカー・ロープウエイ、それに芦ノ湖海賊船の港まで、通しで駅番号を制定しました。船の港にまで番号を付けるのは、初めてでしょう。 「全部撮る!」でも、昨日からは小田急や登山鉄道の駅についても、駅番号を記しています。 ...続きを見る

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2014/01/03 22:00
1090 神奈川の駅を全部撮る! 23.津田山〜天王町
 いつの間にか半月も間が空いてしまいましたが、ブログ更新1000回記念企画、「神奈川の駅を全部撮る!」を再開します。これまで220駅を御覧頂きました。あと164駅を17回に分けて御覧頂きます。 ...続きを見る

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2014/01/02 22:00
1082 西武新宿線 野方駅
 西武鉄道の最近の改築駅、3回目は新宿線の野方(SS07)です。  中野区にあります。2012(H24)年度の乗降人員は22,549人。 ...続きを見る

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2013/12/22 22:00
1080 西武池袋線 椎名町駅
 JRグループの来年3月15日ダイヤ改正が、本日各社からリリースされました。 はやっぱり廃止…。  JRや第3セクター以外では、東京メトロ・小田急のリリースを確認しています。  明日、改めて書きたいと思います。 ...続きを見る

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2013/12/20 22:00
1079 西武池袋線 武蔵藤沢駅
 1070で取り上げた「鉄道ピクトリアル臨時増刊」でも記されているように、西武鉄道では最近、いくつかの駅で改良工事が進められ、そのほとんどは橋上駅舎化され、大きく姿を変えました。  最近の改良駅の中から3駅を訪ねましたので、これから3回シリーズで御覧頂こうと思います。  最初は池袋線の武蔵藤沢駅(SI21)。埼玉県入間市にあります。  この駅は、改築からもう5年以上経ちました。  2012(H24)年度の乗降人員は22,837人。 ...続きを見る

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2013/12/19 22:00
1078 神奈川の駅を全部撮る! 22.反町〜辻堂
「神奈川の駅を全部撮る!」第22回です。 ...続きを見る

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2013/12/16 22:00
1077 神奈川の駅を全部撮る! 21.相武台下〜たまプラーザ
「神奈川の駅を全部撮る!」、折り返し点を過ぎて第21回目。 ...続きを見る

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2013/12/14 22:00
1076 神奈川の駅を全部撮る! 20.新横浜〜早雲山
 JRグループのダイヤ改正は、今日は発表がありませんでした。来週20日でしょう。どちらにしろ、今日は「全部撮る!」を続けます。神奈川県の旅客駅は384あるので、今回の新横浜(市営地下鉄)でちょうど半分、折返しです。 ...続きを見る

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2013/12/13 22:00
1075 神奈川の駅を全部撮る! 19.新芝浦〜新横浜
「神奈川の駅を全部撮る!」第19回、10駅中9駅が、頭に「新」がつきます。 ...続きを見る

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2013/12/12 22:00
1074 公式Webサイトも たまにはチェックを
 現在、ブログ更新1000回記念「神奈川の駅を全部撮る!」連載中ですが、記事作成に当たっては、文献の他、鉄道事業者の公式Webサイトのチェックも行い、参考にさせて頂いています。  しかし一部サイトには、「あれ、これはどうなっているの?」と思うものも。 ...続きを見る

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2013/12/09 22:00
1073 神奈川の駅を全部撮る! 18.湘南海岸公園〜新浦安
 小田急江ノ島線の湘南台駅は1966(S41)年11月7日開業と比較的新しいが、平成に入って大学の進出や、相鉄線及び横浜市営地下鉄の乗り入れにより江ノ島線の主要駅に出世、古くからの長後等を差し置いて快速急行停車駅となりました。3者の駅を一挙公開します。 ...続きを見る

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2013/12/08 22:00
1071 神奈川の駅を全部撮る! 17.七里ヶ浜〜湘南江ノ島
「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズ第17弾。 ...続きを見る

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2013/12/06 22:01
1069 神奈川の駅を全部撮る! 16.桜木町〜市大医学部
 まず、お詫びがあります。 1056の「神奈川の駅を全部撮る!14」において、京急本線の子安を、何を考えたのかJR京浜東北線の新子安と取り違えて書いてしまいました。写真ともども修整してあります。JRの新子安は後日、再度公開します。大変申し訳ありませんでした。 ...続きを見る

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2013/12/02 22:00
1068 神奈川の駅を全部撮る! 15.小涌谷〜桜ヶ丘
 大分間が空いてしまったが、久し振りに「神奈川の駅を全部撮る!」続けます。  相模の国、神奈川県だけあって、「相模」(ひらがなを含む)で始まる駅が6つあります。 ...続きを見る

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2013/12/01 22:00
1056 神奈川の駅を全部撮る! 14.黄金町〜子安
「神奈川の駅を全部撮る!」の第14回です。  大半が戦前・戦中の開業ですが、その後大きく姿を変えた駅、当時の面影を色濃く残す駅、様々です。 ...続きを見る

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2013/11/11 22:00
1055 神奈川の駅を全部撮る! 13.京急長沢〜強羅
「神奈川の駅を全部撮る!」、13回目は比較的西部の駅が多くなりました。 ...続きを見る

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2013/11/10 22:02
1054 神奈川の駅を全部撮る! 12.栗平〜京急富岡
 京急線には「京急○○」とついた駅が多くあります。元々は「湘南○○」→「京浜○○」と称し、1987(S62)年6月に一斉に改称しました。 (京浜逗子は逗子海岸と統合して新逗子になり、京浜安浦は改称後、さらに県立大学に再度改称)  現在、全線で9つあり、うち京急蒲田以外の8駅は神奈川県にあります。  「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズ、第12回はそのうち7つの駅を取り上げます。 (京急長沢は次回) ...続きを見る

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2013/11/09 22:00
1053 神奈川の駅を全部撮る! 11.北山田〜久里浜
 約1ヶ月間が空いてしまいましたが、「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズを再開します。 ...続きを見る

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2013/11/08 22:00
1037 神奈川の駅を全部撮る! 10.川和〜北茅ヶ崎
「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズも10回目になりました。  今回は、市営地下鉄の駅が集まりました。 ...続きを見る

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2013/10/13 22:00
1036 神奈川の駅を全部撮る! 9.上強羅〜川崎大師
 2週間ぶりに「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズ、再開です。  第9回は大きい駅、小さい駅、古い駅、新しい駅、様々です。 ...続きを見る

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2013/10/12 22:00
1030 神奈川の駅を全部撮る! 8.神奈川新町〜上大岡
「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズの第8回です。  京急の主要駅が集まりました。 ...続きを見る

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2013/09/28 22:00
1029 小田急小田原線 豪徳寺駅
 神奈川の駅について長期連載中ですが、今回は東京都内の駅について書きます。  さすがに東京23区の大手私鉄の大幹線、神奈川以上の駅の変化が大きいようです。 ...続きを見る

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2013/09/27 22:00
1027 神奈川の駅を全部撮る! 7.花月園前〜神奈川
「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズ、第7回です。 ...続きを見る

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2013/09/23 22:00
1026 神奈川の駅を全部撮る! 6.小田原〜柿生
「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズ、第6回です。  県西部の主要都市・小田原は各地からの鉄道が集う要衝でもあり、JR東日本・JR東海・小田急・箱根登山・伊豆箱根の5社が集います。  前回ラストで伊豆箱根鉄道大雄山線の駅を御覧頂いたので、今回は他4社の小田原駅から始まります。全路線ひっくるめて、大雄山線から順にホームの番号が振られているのが特色。 ...続きを見る

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2013/09/22 22:00
1025 神奈川の駅を全部撮る! 5.大川〜小田原
「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズの第5回です。  最近は全国どこも商店街の不振が叫ばれているが、その中で元気のある商店街を控えた駅がいくつかあります。 ...続きを見る

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2013/09/21 22:00
1024 神奈川の駅を全部撮る! 4.海の公園柴口〜大磯
「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズを再開し、第4回。  海に近い駅が多くなりました。  海から遠くても、「海」とついた乗換駅も。 ...続きを見る

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2013/09/20 22:00
1022 神奈川の駅を全部撮る! 3.伊勢原〜海芝浦
「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズ、第3回です。 比較的中堅〜小駅が多いでしょうか。 ...続きを見る

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2013/09/16 22:00
1021 神奈川の駅を全部撮る! 2.安針塚〜伊勢佐木長者町
「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズ第2回です。  比較的乗降が少ない駅が多いでしょうか? ...続きを見る

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2013/09/14 22:00
1020 神奈川の駅を全部撮る! 1.愛甲石田〜阿夫利神社
 今回から、「神奈川の駅を全部撮る!」本格スタートです。 ...続きを見る

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2013/09/13 22:00
1018 神奈川の駅を全部撮る! 神奈川の鉄道の過去と現在 私鉄・公営
 神奈川の鉄道の過去と現状を簡単に振り返り、整理しています。今回は私鉄と公営です。 ...続きを見る

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2013/09/09 22:30
1017 神奈川の駅を全部撮る! 神奈川の鉄道の過去と現在・JR
「神奈川の鉄道を全部撮る!」シリーズスタートに先駆け、神奈川の鉄道の過去と現在について復習します。  今回はJR各線です。 ...続きを見る

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2013/09/08 22:00
1016 神奈川の駅を全部撮る! 神奈川の鉄道の歴史(後)・昭和(戦後)〜平成
 神奈川の鉄道の歴史を整理し振り返っています。後半は戦後〜平成・いま現在までです。 ...続きを見る

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2013/09/07 22:00
1015 神奈川の駅を全部撮る! 神奈川の鉄道の歴史(前)・明治〜昭和(戦前・戦中)
「全部撮る!」シリーズのスタートに先立ち、本当に簡単ですが、開業以来の神奈川県の鉄道の歴史を振り返ってみようと思います。これでも字数が多くなってしまって、今回は明治〜昭和(戦前・戦中)について書きます。 ...続きを見る

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2013/09/06 22:00
1014 神奈川の駅を全部撮る! スタート
 お待たせしました。ブログ更新1000回達成記念企画 ...続きを見る

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2013/09/05 22:03
1005 東急大井町線 緑が丘駅
 緑が丘駅は、世田谷区との境に近い目黒区にある東急大井町線の駅です。  大岡山と自由が丘に挟まれている上、大岡山駅がそれ程離れていないため、多少地味な印象もある駅です。最近バリアフリー対応に合わせて大規模な改良工事が行われました。 ...続きを見る

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2013/08/22 22:00
999 東急東横線 地上時代の横浜駅
 また昔の記録になってしまうが、今回は東急東横線、地上時代の横浜駅です。  かつての東横線横浜駅は高架駅で、駅ビル「CIAL」に隣接していました。  2004(H16)年1月30日限りで横浜〜桜木町間が廃止になると同時に、高架駅も役目を終え、翌日よりみなとみらい線との相互直通開始に備えた地下駅に移転しました。  そのちょうど10年前、1994(H6)年の東横線横浜駅です。 ...続きを見る

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2013/08/06 22:00
974 1994年 加越能鉄道万葉線の駅
 昨日の「私鉄の車両シリーズ」では、富山県の万葉線を走るMLRV1000形を取り上げました。  万葉線は2002(H14)年4月、廃線を表明していた加越能鉄道(現加越能バス)から路線を引き継ぎ、今現在に至るまで近代化を推し進めています。  この万葉線には、19年前の1994(H6)の加越能鉄道時代に初めて訪れ、全駅(停留所)の写真を撮影しました。  今回は、当時の万葉線の駅を全て御覧頂きます。 「万葉線」は愛称で、正式には高岡駅前〜六渡寺間の高岡軌道線と、六渡寺〜越ノ潟間の新湊港線に... ...続きを見る

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2013/06/26 22:00
920 東急田園都市線 たまプラーザ駅
 東急田園都市線は、自社が開発したニュータウンへの足として1966(S41)年4月1日に開業した路線で、たまプラーザ駅はニュータウンの中心に位置する、横浜市青葉区の駅です。  列車運行上は他線の分岐や追い抜き等のターミナル機能がない一中間駅に過ぎないが、田園都市線のみならず東急電鉄線、さらには東急グループ全体をも代表する存在として君臨しています。  この駅が地域再開発に合わせて大幅改良・増築を行い、2009(H21)年10月に完成を見ました。 ...続きを見る

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2013/04/03 22:00
917 京王線 高幡不動駅
 京王線の高幡不動駅は新宿から特急で32〜33分、動物園線を分岐する他、多摩都市モノレールとも接続する、j京王における日野市の中心駅です。  名前の通り、徒歩でいける場所に、高幡不動尊があり、いつも大勢の参拝客で賑わっています。  高幡不動駅は最近、大幅に増改築され、橋上駅舎となりました。  駅ビルもできています。 ...続きを見る

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2013/03/29 22:00
843 東急田園都市線 二子玉川駅
 東急電鉄の二子玉川駅は、東京都世田谷区にある、田園都市線の駅です。  多摩川沿いに位置し、川を渡ると神奈川県川崎市、渋谷から来ると東京都23区最後の駅という事になります。  また、大井町からの大井町線も合流、複々線となって溝口へ向かいます。  以前は「二子玉川園」と称していました。  同名の遊園地の最寄り駅として、行楽シーズンは賑わっていたようですが、遊園地自体は27年も前の1985(S60)年に閉園。  駅名はしばらくそのままでしたが、2000(H12)年8月に現在の駅名に改称して... ...続きを見る

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2012/11/29 22:00
827 少なくなる 首都圏の「ドアカット」駅
 京急線でダイヤ改正が行われて1週間が経ちました。  京急蒲田駅の下り線高架切り替えによるこの改正では、多くのものが新たに見られるようになった一方、もう見られなくなってしまった事も、数多くありました。 ...続きを見る

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2012/10/29 22:00
805 東急大井町線 上野毛駅
 今回は東急電鉄大井町線の上野毛駅について書いてみます。  上野毛駅は世田谷区にあり、一日約2万人の乗降があります。  近くには多摩美術大学や上野毛自然公園、東急グループの「生みの親」五島慶太氏のコレクションを集めた「五島美術館」(現在休館中で来月20日リニューアルオープン)などがあります。  元々は島式ホームの小駅という風情でしたが、大井町線の輸送力増強計画に合わせた急行運転の開始に伴い上りに通過線を新設、ほぼ同時期に駅の改築工事が行われました。  新駅舎は昨年3月竣工、という事です。... ...続きを見る

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2012/09/25 22:00
803 あと半年 東急東横線渋谷駅
 東急東横線と東京メトロ副都心線の相互直通運転開始が、半年後に迫りました。  相互直通が始まると同時に、現在の渋谷駅は副都心線が発着する地下駅に統合され、同時に長い歴史を誇ってきた今の高架駅は、役目を終える事になります。  783・784で東横線の渋谷駅の時刻表の変遷を振り返ってみましたが、今回は改めて、現在の東横線渋谷駅を観察してみます。 ...続きを見る

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2012/09/21 22:00
773 JR鶴見線・海芝浦駅
 636でJR鶴見線の国道駅を御覧頂きましたが、今回は国道駅と並ぶ鶴見線の人気(?)の駅、海芝浦駅を御覧頂きます。  この駅は、立地条件に大きな特徴があります。 ...続きを見る

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2012/08/08 22:00
713 京王井の頭線 永福町駅
 前回は渋谷駅の時刻表を通じて、京王井の頭線のダイヤを簡単に振り返ってみました。  京王井の頭線は渋谷〜吉祥寺間12.7qという比較的小規模な路線、急行と各駅停車がありますが、追い抜き駅は永福町1箇所です。  その永福町駅も他の駅同様、橋上駅舎化による改良工事が行われていましたが、昨年3月23日(…少々タイミングが悪かったかな)の駅ビル「リトナード永福町」のオープンで完成を見ました。  今回はその新装なった永福町駅の観察です。 ...続きを見る

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2012/05/04 22:00
701 長野電鉄屋代線 思い出の駅
 前回は3月一杯で廃線となった十和田観光電鉄の駅について書きました。  今回は同じく3月一杯で廃線となった、長野電鉄屋代線の駅を取り上げます。  屋代線は、元々は河東鉄道として1922(T11)年に開業した古い路線で、同鉄道は後に木島まで延伸、長野電鉄成立後は河東線と呼称され、長野〜須坂間の長野線、信州中野〜湯田中間の山ノ内線と共にネットワークを構成していました。  しかし運転系統が実態に合わなくなり、2002(H14)年の信州中野〜木島間廃線後は長野〜湯田中間を長野線、屋代〜須坂間を屋代... ...続きを見る

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2012/04/18 22:00
700 十和田観光電鉄 思い出の駅
 当ブログも今回の更新で700回目を迎えました。  拙い記事ばかりですが、いつも閲覧ありがとうございます。  さて、結構先の話になりますが、減速運転になった当ブログですけれど、このペースで更新し続ける事が出来れば、来年後半位には1000回に達する事になります。  また、再来年8月には5周年になります。  そこで、1000回&5周年記念の記事の企画を考えてみました。  詳しくはその時点でのお楽しみ … ですが、製作(写真撮影)がかなり長期になる見込みですので、900回に達した時点で準備を... ...続きを見る

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2012/04/17 22:00
652 東武鉄道 栃木駅
 飛び飛びになってしまいましたが、東武鉄道の最近の改築駅、最後は栃木駅です。  JR両毛線との接続駅です。  佐野同様、以前はJRとの共同駅で、高架化と同時に分離されました。 ...続きを見る

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2012/02/13 22:00
650 東武鉄道 佐野駅
 東武鉄道の改築された駅を訪ねるシリーズ、今回は佐野線の佐野駅です。  JR両毛線の乗換駅で、以前は駅舎が共同で、営業はJRに委託していました。  橋上駅舎化を機に、JRと駅を分離しています。 ...続きを見る

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2012/02/10 21:00
649 東武鉄道 館林駅
 1回飛びましたが、今回は東武伊勢崎線の館林駅をご覧頂きます。  館林駅も太田駅同様、伊勢崎線を軸に佐野線と小泉線が分岐する、群馬県における東武ネットワークの要衝になっています。  太田もそうですが、かつて訪れた場所も、その後長い間来ないと、随分姿を変えてしまうものです。  ただ、館林は橋上駅舎が建築されていますが、旧駅舎もそのまま残され、並行して使用されています。 ...続きを見る

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2012/02/09 22:21
647 東武鉄道 太田駅
 しばらく東武ネタが続きます。  これから4回連続で、最近になって改築された東武の駅4箇所をご覧頂こうと思います。 ...続きを見る

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2012/02/07 22:00
636 JR鶴見線・国道駅
 前回はJR鶴見線・国道駅の近くにある銭湯を紹介しました。  国道駅は鶴見から鶴見線に乗って次の駅です。  駅名はもちろん駅前を走る国道15号線からついていますが、それにしても単刀直入・ストレートなネーミングです。 「国道」の2文字が入った駅名は他に阪急今津線の阪神国道駅がありますが、まあ珍しいものでしょう。  そして、戦前の鶴見臨港鉄道時代の名残をふんだんに残していて、そのために静かな人気があり、Webサイトでも割と数多く取り上げられる事が多いようです。  なので何を今更と思われ... ...続きを見る

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2012/01/26 22:00
617 都心の「秘境駅」 博物館動物園駅
 前々回・前回と、京成線の上野駅の時刻表から、過去20年位の京成線のダイヤの変遷について振り返ってみました。  前々回の時に「博物館動物園」という駅について簡単でしたが記しました。 ...続きを見る

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2012/01/07 22:00
590 20年ぶりの国内大旅行・西日本 4・関西大手私鉄の新駅めぐり
11月 2日(水)  今ひとつ空模様がはっきりしないみたいなので、ミナミへ行くのは取り止め。  気まぐれな秋の空がどう移ろうのかわからないけれど、今日は阪急と京阪の新しい駅のウォッチングに行く事にします。 ...続きを見る

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2011/12/05 22:00
576 富山地方鉄道立山線 上横江駅
 昨日取り上げたJTB時刻表2011年12月号は、映画「RAILWAY」第2弾の特集でもありました。  今回は富山地方鉄道を舞台としていますが、この鉄道の立山線にかつて、上横江という駅がありました。 ...続きを見る

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2011/11/20 22:00
405 パリの6大ターミナル 6.モンパルナス
 パリ市内の鉄道6大ターミナルを巡るシリーズも、いよいよ最終回になりました。  最後はモンパルナス駅です。 ...続きを見る

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2011/01/18 22:00
404 パリの6大ターミナル 5.オーステルリッツ
 パリ市内の鉄道6大ターミナルを巡るシリーズ、今回はオーステルリッツ駅です。  この駅はセーヌ川を挟み、リヨン駅の対岸に位置しています。  橋を渡って徒歩で行き来する事ができます。 ...続きを見る

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2011/01/17 15:00
403 パリの6大ターミナル 4.リヨン
 昨日はお休みしましたが、パリ市内の鉄道ターミナルを巡るシリーズを再開します。  今回はセーヌ川右岸に位置するリヨン駅です。 ...続きを見る

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2011/01/15 22:00
401 パリの6大ターミナル 3.エスト
 パリ市内にある鉄道の6大ターミナルを巡るシリーズ、今日はエスト(東)駅です。  国際列車としてはドイツやスイス、ルクセンブルグ行、国内線ではストラスブールやメッシなどへ行く列車が発着していましたが、2007年のTGV東ヨーロッパ線の開業により、高速鉄道の始発駅の仲間入りをしました。  375でご覧頂いたように、ドイツのICEも乗り入れてきます。  ICEは1日最大4回、フランクフルト行が出発します。 ...続きを見る

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2011/01/13 13:00
400 パリの6大ターミナル 2.ノール
 当ブログも2009年8月16日にスタートして以来、今日で400回目となりました。  いつもご閲覧ありがとうございます。  マンネリした言い方になってしまいますけれど、今後とも本体共々、当ブログをよろしくお願いいたします。 ...続きを見る

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2011/01/11 22:00
399 パリの6大ターミナル 1.サン・ラザール
 今回から一応6回連続で、パリ市内にある鉄道のターミナル駅について、簡単ですが取り上げたいと思います。  どこも枚数が少ないので、全貌を明かす所まではとてもいきませんが、少しでも異国の駅の雰囲気が感じられればいいなと思っています。 ...続きを見る

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2011/01/10 22:00
314 変わる横浜駅西口
 横浜駅西口が、大きく変わる事になりそうです。 ...続きを見る

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2010/09/02 22:00
281 京成成田スカイアクセス 成田湯川駅
 昨日は開業2日目の成田スカイアクセスの初乗車について書きました。  京成の成田スカイアクセス … 正式には成田空港線は京成高砂〜空港第2ビル間の50.4qですが、その内京成高砂〜印旛日本医大32.3qは既に北総鉄道として営業しており、京成は第2種鉄道事業者として、北総鉄道と並行して営業を行う形式になっています。  したがって京成単独の純粋な新線は印旛日本医大〜空港第2ビル間の18.1qのみ(ただしこの区間も線路を保有しているのは成田高速鉄道アクセス及び成田空港高速鉄道の両者で、ここでも京成... ...続きを見る

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2010/07/25 22:00
272 名鉄揖斐・谷汲線の駅
 ワールドカップの決勝はオランダVSスペインという事になりました。  ドイツの敗戦を的中させてしまった?タコにドイツ・サポーターの皆さんはご立腹の様子ですが、タコのやる事に目くじら立てたってしょうがないじゃんか(笑)。 ...続きを見る

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2010/07/08 22:00
260 東急東横線 元住吉駅
 日本代表、決勝トーナメント進出おめでとうございます!  大会開始前は正直どうなるかと思いましたが、やってくれました!  JR東海の「熊野那智大社サッカー必勝祈願ウォーキング」について当ブログで少し触れましたが、どうやら参加者(に限らずサポーター全体)の祈りがはっきり届いたようです。  しかし、あれだけズバズバフリーキックが直接決まるとは。 (本田選手の先制点は、多分今大会の全試合を通じて初めて直接ゴールに決まったフリーキック。) ...続きを見る

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2010/06/25 22:00
231 東急東横線 反町駅
 本題に入る前に。  140の「私鉄の車両シリーズ9」で書いた都営地下鉄10−300系の内、4編成が6月1日より10連化されて運用されるそうです。  これは今日、東京都交通局のプレスリリースで発表されたもので、写真では在来の10系が写っていましたけれど、10−300系に違いないですよね。  具体的な運用列車までは記されていなかったのですが、3月19日の京王線ダイヤ修正で平日の急行が2運用都編成に戻っているので、この2運用 … 33T及び35Tに運用されるのではないでしょうか。  両運用... ...続きを見る

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2010/05/26 22:00
98 2008年廃止 三木鉄道 ついでに北条鉄道
 昨日の「JTB時刻表大研究2008年」の《十大トピックス》の中で、三木鉄道の廃止について挙げました。  JTB時刻表の黄色のページでも歴史が取り上げられていますが、三木鉄道は元を正すと、大正時代に播州鉄道によって開業した鉄道の支線で、同じく第3セクターの道を選んだ北条線(→北条鉄道)、廃止を選択した高砂線・鍛冶屋線とも深い関連がありました。  播州鉄道は太平洋戦争の真っ只中に全線が国有化され、本線は国鉄加古川線、支線はそれぞれ高砂線、三木線、北条線、鍛冶屋線となります。  1980年代に... ...続きを見る

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2009/12/17 19:10
94 2007年廃止 鹿島鉄道
 昨日の話になってしまいましたが、鹿島アントラーズのJリーグ3連覇、おめでとうございます。 ...続きを見る

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2009/12/06 19:10
93 2007年廃止 くりはら田園鉄道〈栗原電鉄〉
 昨日の「JTB時刻表大研究 2007年」の《十大トピックス》で、くりはら田園鉄道と鹿島鉄道の廃止を上げました。  今日はくりはら田園鉄道について取り上げてみようと思います。  くりはら田園鉄道は、主に鉱山の輸送のために建設された鉄道です。  1995年までは栗原電鉄という電化された鉄道でしたが、4月に第3セクター化された時、合理化のためディーゼルカーに切り替えて名称を改めました。  栗原電鉄時代、およびくりはら田園鉄道時代の主な車両と、駅の写真をご覧頂きます。 ...続きを見る

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2009/12/05 19:10
90 2006年廃止 北海道ちほく高原鉄道
 昨日の「JTB時刻表大研究 2006年」の十大トピックスの中で、北海道ちほく高原鉄道の廃線を取り上げました。  北海道ちほく高原鉄道は旧国鉄〜JR北海道の池北線を引き継ぎ、1989年6月4日〜2006年4月20日の間、17年弱に渡って池田〜北見間を「ふるさと銀河線」の名で運営してきた、第3セクター鉄道会社です。  国鉄時代末期の「特定地方交通線」問題では、特に北海道で廃止対象の路線が集中する事になり、路線によっては他にも第3セクター鉄道への転換の道も模索されましたが、いかんせんどの... ...続きを見る

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2009/12/02 19:10
82 2002年廃止 有田鉄道
 昨日の「JTB時刻表大研究 2002年」で、〈十大トピックス〉の中に、「有田鉄道廃止」を上げました。  有田鉄道は、元々は沿線で作られたミカンを湯浅の港に運ぶために造られた鉄道でした。  その後、旧国鉄が紀勢西線を建設した事で、戦後は、湯浅〜藤並間は紀勢西線に乗り入れるという形になりました。  1982年4月の「交通公社の時刻表」に寄れば、藤並〜湯浅間は11往復の設定があり、内4往復は湯浅直通でした。 ...続きを見る

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2009/11/19 19:10
77 1999年廃止 蒲原鉄道
 まず、お詫びです。  昨日の記事の冒頭で、「昨日で当ブログが始まって3ヶ月」みたいな事を書いてしまいました。  当ブログが始まったのは8月16日でした。  8月12日には、他に個人的に大事な出来事があって、それとごちゃ混ぜになってしまったようです。  昨日の記事の冒頭については、削除の上再公開させていただきました。  本当に申し訳ありませんでした。 ...続きを見る

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2009/11/13 19:10
62 1994年廃止 小坂鉄道
 1994年に廃止になったローカル私鉄で、昨日は野上電気鉄道を取り上げました。  今日は秋田県の小坂鉄道です。  以前は岡山県の片上鉄道と共に同和鉱業が運営し、花岡線もありました。  同鉄道の場合は、正確には旅客営業が廃止。  9月30日限りの事でした。  貨物営業はその後も続き、小坂→茂内間には相当急な勾配もあるため、時にはDL3重連の運行もありました。  しかし、昨2008年に貨物営業も休止。  そして、今年の春、正式に全線廃線になりました。  旅客用のディーゼルカー... ...続きを見る

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2009/10/27 20:21
61 1994年廃止 野上電気鉄道
 昨日の「時刻表大研究 1994年」の「十大トピックス」の中の一つに、野上電気鉄道と小坂鉄道の廃止を挙げました。  野上電気鉄道はこの年の3月31日限りで廃止、会社自体が解散してしまいました。  小坂鉄道は9月30日限りで旅客営業を廃止、貨物営業は去年まで続きましたが、今年になって正式に廃線になりました。  今日と明日は、2回に分けてこの両鉄道の車両、及び全駅の写真をご覧頂こうと思います。  今日は野上電気鉄道です。  和歌山県の日方〜登山口間の路線で、JR紀勢本線の海南駅で接... ...続きを見る

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2009/10/26 19:36

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