絶対！乗り物中心主義

　今年も、残すところ今日を入れてもあと３日。平日ダイヤが終わって、帰省ラッシュは本格化しており、私が通勤に乗る東海道線も、まだ６時前というのに、「青春18きっぷ大移動」もあるだろう、いつも以上の混雑になっています。 　例年通り、ＪＴＢ時刻表を中心にして、今年１年の日本の交通を回顧します。 　時代が平成が令和に、10連休の最中に平穏に移り変わった今年2019年は、久しぶりにＪＲ各社で大きな動き…

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「2020年」としては最初となる、ＪＴＢ時刻表１月号が、20日に発売になりました。 　表紙は東海道新幹線７００系。浜松～豊橋間とあるが、左手は浜名湖。 今、乗っておきたい列車 2020 ７００系 　やや地味、ではあるが、高速性能と居住性のバランスを取った、という評価になるのでしょうか。 　16連の「Ｃ」「Ｂ」編成が消えると、残るは西日本の「Ｅ」編成のみ、となるが、現状は正直…

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　ＪＡＬがＡ３５０を発注すると発表したのは６年前。事実上初のエアバス機導入という事で、一般のニュースにもなりました。９月１日、羽田～福岡線に就航、冬スケジュールから新千歳路線にも就航し、現在は４機が飛んでいる、という状況です。 　早い内に乗りたい、とは思っていたが、初就航から３ヶ月もしない内に乗る機会を作る事が出来ました。出来ました、と言うより、やや無理をして作った、という所ではあるが。残…

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　黒崎の天候は回復せず、今回は、筑豊電鉄はあきらめます。 今日は、またいつ乗れるか解らない気がする筑豊本線、特に両端の通称「若松線」（若松～折尾間）と、「原田線」（桂川～原田間）にも乗って、若松→原田と、筑豊本線全線を乗り通します。「ＤＥＮＣＨＡ」導入の一方で駅務体制の合理化がちょっとした地域の問題となった「若松線」、かつては寝台特急の通過もありながら、今や地味なローカル路線の一つになった…

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　沖縄に別れを告げ、ＳＦＪ９６便で北九州に向かいます。 　多少ヤヤコシイ表現になるが、「ジェット機で離島路線以外の、羽田・成田両空港に絡まない日本国内線」に乗ったのは、初めてになりました。また、ＳＦＪ便の搭乗は、2011（Ｈ23）年の北九州→羽田路線以来、８年ぶりになります。 　改めて、那覇空港駅とを結ぶ連絡通路から見る、国内線ターミナル。 　２Ｆ出発ロビー。 …

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　前の晩の天気予報では、那覇は晴れ。 　午後には北九州へのＳＦＪ便に乗らなければならないのだけれど、午前中くらいは、那覇市内でバスをたくさん撮りたい。 　ところが…。 　朝起きて、部屋の外を見たら…。 　一面の曇り空！…ショック…。 １１月２７日（水） 　何でだよ…と思いつつ、しようがないので、朝食前に、またゆいレールに乗ってきます。と言ってもこの日はてだこ浦西までは、行…

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　沖縄と福岡の旅、続けます。 　今回名護に泊まったのは、名護市内のバスを撮りたかったからだけれど、事前の予報よりは良かったけれど、スッキリ快晴、とは行きませんでした。それでもバスターミナルで日差しがのぞいたタイミングを見計らい、数枚撮りました。先日本体でアップしたので、そちらをご覧頂ければと思います。 １１月２６日（火） 　ホテルからテクテク歩いて、名護のバスターミナルにたどり着き…

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　ＪＲグループは例年通り、一昨日13日（金）に、来年３月14日のダイヤ改正について一斉にリリースを出しました。 　東海道本線沿線の住人なので、新特急車デビューの東海道本線の形態がどう変わるのかが気になる所でしたが、リリースを読む限りでは、思った程の変化はないように感じられました。 　ＪＲ東日本から順に見ていきます。 ＪＲ東日本 新幹線 ◆　東北新幹線〔はやぶさ〕増発 　東京～…

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　昨日、ＪＲグループの、来年３月14日のダイヤ改正が発表になりました。東海道線は、〔サフィール踊り子〕スタートと〔スーパービュー踊り子〕の終了、〔踊り子〕のＥ２５７系置き換え（まだ一部になるらしい）があるが、個人的な印象としては、思った程は変わらないようです。明日まとめて書きます。 　沖縄都市モノレール、愛称「ゆいレール」は10月１日、首里～てだこ浦西間が延伸開業しました。本来は今春開…

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　関西から帰ってきてまだ一週間も経っていないというのに、今度は沖縄と九州福岡、割と欲張りな三角の旅に出ました。関西は、沖縄・福岡行の後に、やや慌ただしく決めた事ではあったのだが。今回から７回に分けて書く予定です。 　今回の旅の目的は、沖縄では、10月に延長開業した区間（令和最初の鉄道新線）も含めた、ゆいレールの乗車。それと、初めて名護に行きます。その後はＳＦＪ北九州便で福岡へ。天候次第にな…

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　先月末には発売になっていた「バスマガジンvol.98」だが、だいぶ遅くなってしまいました。 　表紙は広島電鉄バスのブルーリボン・ハイブリッドで、背後にいる路面電車９１３号車は、元大阪市営。 おじゃまします！バス会社潜入レポート Vol.98　広島電鉄 　前回は2010（Ｈ22）年２月刊行のVol.40で「広島電鉄グループ」として取り上げられていて、備北交通と芸陽バスも一体で扱…

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　昨日まで、先月の関西旅行について書きました。 　２日目の午前中は神戸電鉄を訪ね、本当は旧塗装復刻車「ヒストリートレイン」を撮りたかったのだが、曇天になってしまって、残念な結果に終わりました。 　その最中、神戸電鉄いちの主要駅で、有馬線と粟生線の分岐駅、車両基地も併設し、最近新たに大改装され、面目を一新した鈴蘭台駅に降り立ち、様子を見てきましたので、ご覧頂きましょう。 　東側に、再…

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　関西３日目、もう最終日。 　メインの目的は京阪石山坂本線、「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車の撮影、だったはずだが、いろいろ回り道をした結果大津入りが遅くなり、結果的には失敗に終わる事になります。 １１月１９日（火） 　まず、南海「汐見橋線」に乗ってきます。汐見橋駅。 　これ撮ったのは平日朝の７時台、なのに駅舎内は、ガランとしてしまっています。駅員はいます。 …

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　神戸電鉄は早々にあきらめ、午後は南海電鉄高野線に乗ります。元々、朝から曇天だったら、真っ先に高野線に乗るとは決めていました。 　高野線は２年前、2017（Ｈ29）年12月にも乗っていて、№1784で書いています。あの時は高野線も、高野下～極楽橋間が台風被害で不通になっていて、高野下での折り返しになっていました。その後翌年には何とか運転再開にこぎ着け、さらにその後には、高野山ケーブルカーが…

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　関西旅行、２日目はボリュームが多くなりそうなので、２回に分けて書きます。 　今回の旅の前半の目的は、神戸電鉄と山陽電鉄の旧塗装復刻車両の撮影にありました。しかし、事前の関西地方の天気予報は良くなく、朝の空模様を見て、当日のプランニングをする事にします。 １１月１８日（月） 　ホテルの部屋から空を見ると…。 　晴れている。ＴＶの天気予報は相変わらず良くないし、大阪と神戸ではまた違…

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　今月は更新する記事の量が多くなりそうなので、日曜日も更新します。 　先月の17日から19日にかけて、今年最後となる関西旅行に行ってきました。 　目的としては、神戸電鉄や山陽電鉄の旧塗装復刻車と、あさって３日で運行を終了する、京阪石山坂本線「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車の撮影、というあたりがありました。が、事前の天気予報はあまり良くなくて、ともかく空模様と相談しながら臨機応変に、…

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　中曽根元首相が他界した11月。在任期間歴代最長を迎えた安倍政権を待ち受けるのは、「桜を見る会」スキャンダルの追及の嵐。いよいよ長期政権の「終わりの始まり」、なのか。区議会議会選挙の民主派圧勝は、「暴力vs暴力」の泥沼にはまりかけている香港の、何らかの転換点となるのだろうか（日本ならこれで政権交代、めでたしめでたし、となるのだけれどねえ）。銀河超特急が紡ぐロマンを、もっと見たい、松本零士先生、ど…

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　沖縄、九州の三角旅行から、先ほど帰ってきました。 　今日の福岡は曇天、昨日書いたとおり、プランを変えて、久しぶりに筑豊本線に乗ってきました。若松から原田まで、４本の列車の乗り継ぎで乗り通しです。といっても、今のＪＲ九州は折尾と桂川で分割して、通称を変えて案内しています。 　桂川～原田間の通称、「原田線」に運用される、キハ４０形８０００番台。桂川駅停車中、まもなく出発という所。寝台特…

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　沖縄を離れる日が来ました。次はいつになるのやら。 　早朝の那覇市は曇り空でショックだったのだけれど、昼が近づくにつれて晴れ間が広がってきました。いくらかバスも撮ってきて、昨日の名護の分と合わせて、後日本体で公開します。 　那覇から北九州まで、ＳＦＪ９６便で飛びました。ジェット機で離島路線以外の、羽田・成田両空港に絡まない日本国内線に乗ったのは（ちょっとヤヤコシイけれど）、初めてでし…

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　昨日は名護から更新しましたが、名護も残念ながら、朝方の天気は今ひとつ。それでもつかの間の晴れ間に、数枚バスの写真を撮影できました。後日、本体で更新したいと思っています。 　名護のバスターミナルを出発する、那覇空港行高速バス111系統。那覇バスのセレガ。昨日は、このバスで那覇から名護に着いていました。背後のビルと街路樹で、少しは沖縄らしさを感じていただけるでしょうか？ 　那覇…

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　昨日予告した通り、今日から始まった沖縄と福岡を巡る旅を、現地からの更新で簡単ながら毎日、報告していきます。 　今朝の関東地方はどこも霧が濃くて大変だったようでした。成田空港はだいぶダイバートや欠航が発生したようでした。羽田も成田ほどではなかったけれど、早朝から遅延が発生してドタバタしたようです。私が搭乗したＡＮＡ便も同じ、でした。 　沖縄まで搭乗してきたＡＮＡのＢ７８７－８。沖縄は…

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「2019年」としては最後となる、ＪＴＢ時刻表12月号が、20日に発売になりました。 　当然のごとく、表紙は新宿を出発、ＮＴＴドコモ代々木ビルを後にして渋谷に向かう、相鉄１２０００系。本当は、山手線Ｅ２３５系あたりと並ぶと、もっと「らしい」雰囲気が出たのだろうが。 （ＪＲ版は「海里」だった） 首都圏の鉄道が変わる！ 相鉄・ＪＲ相互直通運転開始 「首都圏の鉄道が変わる」とは少々…

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　前回の続き、ＮＨ１８３便成田行です。ハワイと日本の間には、19時間の時差があります。時計を19時間進めると、日付はもう10月31日。 　ハワイ旅行記、最終回です。 10月31日（木） 　個人モニターの地図を開くと、右手にカウアイ島が近づいてくるのが解ります。この地図は、スワイプで拡大や縮小、範囲の移動ができます。 　カウアイ島。ホノルル行の時はこの真上を通過して…

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　昨日は予告なくお休みして、すみませんでした。関西の方まで出かけてきていたのですが、帰ってきたのは昨日の夜遅くで、いろいろバタバタして、記事を更新する余裕がありませんでした。関西については、来月書きます。 　初のハワイ旅行、早くも帰国のフライトになりますが、結構画像が多くなったので予定を変更し、２回に分けて書きます。 　帰りももちろんＡＮＡのＡ３８０「ＦＬＹＩＮＧ ＨＯＮＵ」、しかも…

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「バス、バス」と書いてしまっているけれど、オアフ島を走る路線バスは、「ＴｈｅＢｕｓ」と称しています。オアフ島のほぼ全域をネットしています。そして、オアフ島では唯一の路線バス事業者でもあります。 　実質３日目のハワイ旅行は、この「ＴｈｅＢｕｓ」で、オアフ島をぐるりと回ります。完全な一周ではないのだけれど。 １０月２９日（火） 　おばあちゃんに別れを告げて、ＹＨを後にします。ま…

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　２日目…と言っていいのか、３日目となるのか、ともかくハワイで迎えた初めての夜は明けました。 　今日はもう一度、旅客機撮影チャレンジと、やっぱりバスには乗らないと、と、午後はワイキキへ行きます。 １０月２８日（月） 　今回宿泊した、ユースホステル。 　空港からだとノンストップで行ける足はなく、必ず１回はバスを乗り継ぐ必要があります。 　前回書いたように、このＹＨの部…

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　今回のハワイ旅行のテーマのひとつに、ダニエル・Ｋ・イノウエ空港での旅客機の撮影がありました。 　海に面した空港なので撮影ポイントは非常に限られているが、そのうちのひとつ、「ラグーン・ドライブ」と称する道路の終着地点に、到着後すぐ行ってみる事と決めていました。 　幸い天気も良く、すぐにＧＯ！です。 　といいたかったのだが、まず、今回ＮＨ１８２便が到着したＣ９９番ゲートはターミナ…

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　先月、初めてのハワイに行ってきました。 　ハワイという行先、もちろん前から気になる場所ではあったが、鉄道が全く通っていない土地だし、やはり「男の一人旅」で行くような場所じゃないよな、という先入観があって、ずっと後回しになっていました。 　それを後押ししたのは、やはりＡＮＡが５月より就航させている話題の超大型機Ａ３８０－８００、「ＦＬＹＩＮＧ ＨＯＮＵ」でした。デビューが見えた頃からいつ…

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「日本の旅客機」2019-2020年版、８月末には発売になっていたのに、こんなに遅くなってしまった…。 　今シーズンは、久しぶりに大きな機材の動きがあり、盛りだくさんな内容になっています。表紙は日本の２大キャリアの２大新スター、ＪＡＬのＡ３５０－９００と、ＡＮＡのＡ３８０－８００。ＡＮＡは２号機の「エメラルドグリーン」で、先日のハワイ遠征は、往復ともこれでした。 日本にも本格到来か？…

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「バスラマインターナショナル175」、先々週発売になっていたが、ハワイに行っていたので、少々遅くなりました。いつか、ハワイのバスも取り上げて欲しいかも。日本人から見て、良いところ、これはちょっと…と思う所、様々あるので。数年後にはホノルルを東西に貫く鉄道の開通が見込まれていて…全通は相当先になりそうだが…、ホノルルのバスも、まもなく変革の時を迎えようとしている気がする。それは、沖縄と同じなのかも…

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