№1096 神奈川の駅を全部撮る! 28.長谷~番田

「神奈川の駅を全部撮る!」シリーズ第26回。
 昭和初期までに開業した私鉄の中には、国が戦争に向かって突き進む過程で国有化された所が数多くありました。
 神奈川県では鶴見臨港鉄道(鶴見線)、南武鉄道(南武線)、相模鉄道(相模線)です。今回はそれらの私鉄が開業させた駅が比較的多くなっています。


長谷 はせ
江ノ島電鉄

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駅舎

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相対式ホーム

(2013(H25)年5月15日撮影)
開業:1907(M40)年8月16日
所在:鎌倉市
駅番号:EN12
 長谷観音や鎌倉大仏への最寄り駅として、観光客で賑わう。


秦野 はだの
小田急電鉄 小田原線

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北口

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改札内コンコース

(2013(H25)年5月20日撮影)
開業:1927(S2)年4月1日
所在:秦野市
駅番号:OH39
関東の駅百選
 開業から長らくは大秦野と称し、1987(S62)3月に改称した。北側に駅舎があったが、平成になり、天窓を設けた大規模な橋上駅舎に改築、南口を開設。北側にはペデストリアンデッキが設けられた。丹沢表尾根への玄関口。通勤列車は全列車、ロマンスカーも一部が停車する。ホームは2面4戦。乗降人員42,335人。


八景島 はっけいじま
横浜シーサイドライン(横浜新都市交通)

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高架駅舎

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島式ホーム

(2013(H25)年6月6日撮影)
開業:1989(H元)年7月5日
所在:横浜市金沢区
駅番号:10
関東の駅百選
 八景島シーパラダイスへの最寄り駅。臨海部は道路上から外れた区域を走るため、海の公園の両駅と共に入口が地平にあり、新交通システムとしてはホームへのアクセスが容易なのが特徴。駅員無配置。


八丁畷 はっちょうなわて
京浜急行電鉄 本線

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駅舎 中央口

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相対式ホーム

(2013(H25)年6月16日撮影)
開業:1916(T5)年12月25日
所在:川崎市川崎区
駅番号:KK27
 中央口の駅舎に加えて、西口にも改札口が設けられている(駅員無配置で遠隔操作)。上下線ホームの行き来は、JR南武線ホームを利用する。普通電車のみ停車。乗降人員13,873人。


八丁畷 はっちょうなわて
東日本旅客鉄道 南武線

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京急線ホームの跨線橋を兼ねるホーム 右手の複線は貨物専用

(2013(H25)年6月16日撮影)
開業:1916(T5)年12月25日
所在:川崎市川崎区
駅番号:KK27
 尻手~浜川崎の支線にある。営業は京急に委託している。ホームにはICカード簡易改札器がある。乗車人員1,242人は、南武線全線で最少。


浜川崎 はまかわさき
東日本旅客鉄道 鶴見線・南武線

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鶴見線ホーム入口

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南武線ホーム駅舎

(2013(H元)年6月19日撮影)
開業:1930(S5)年4月10日(南武線) 1943(S18)年7月1日(鶴見線)
所在:川崎市川崎区
駅番号:
 鶴見線は鶴見臨港鉄道、南武線は南武鉄道が開業させた。そのため、両駅は道路を挟んで別々になっている。どちらも駅員無配置。鶴見線は島式ホームで、現在のダイヤでは日中の折返し列車が多い。南武線は1面1線。


早川 はやかわ
東日本旅客鉄道 東海道本線

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駅舎

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島式ホーム

(2013(H25)年5月20日撮影)
開業:1922(T11)年12月21日
所在:小田原市
駅番号:
 快速・普通列車は全列車停車。乗車人員1,402人は、JR東日本営業の東海道本線で数値を公表している駅では一番少ない。


原当麻 はらたいま
東日本旅客鉄道 相模線

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橋上駅舎

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旧駅舎記念写真

(2013(H25)年5月15日撮影)
開業:1931(S6)年4月29日
所在:相模原市南区
駅番号:
 電化開業に合わせて、橋上駅舎に建て替えられた。ホームは島式。乗車人員4,417人


はるひ野 はるひの
小田急電鉄 多摩線

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南口駅舎

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相対式ホーム

(2013(H25)年6月3日撮影)
開業:2004(H16)年12月21日
所在:川崎市麻生区
駅番号:OT04
 今の所、小田急ではもっとも新しい駅。最近の駅では珍しく橋上駅舎ではなく、南北に独立して駅舎がある。風力太陽光発電を採用している。早朝・日中に駅員が不在の時間帯がある。区間準急停車駅。乗降人員8,067人。南口駅前には、東京都稲城市のコミュニティ「iバス」も乗り入れる。


番田 ばんだ
東日本旅客鉄道 相模線

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駅舎

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島式ホーム

(2013(H25)年4月18日撮影)
開業:1931(S6)年4月29日
所在:相模原市中央区
駅番号:
 昔ながらのこじんまりした駅舎が残る。乗車人員3,315人


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