№2407 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 阪急電鉄・3 京都線

 ひと昔、ふた昔前の阪急の駅、最終回は京都線です。  京都線は、阪急の主要3路線の中で、最も華やかな路線と言えます。40㎞以上あり、目的地に観光資源が数多くある京都を控えている事もあって、それこそ戦争前から高速電車が多数走り、国鉄→JR西日本、京阪と三つ巴の競争を繰り広げていました。関西の鉄道の特徴を最も体現している区間と言えます。全車クロスシートの編成が導入されているのも、阪急では京都線…

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№2406 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 阪急電鉄・2 宝塚線

 ひと昔、ふた昔前の阪急の駅をご覧頂いているシリーズ、2回目は宝塚線です。  宝塚線は神戸線、京都線とはやや異なり、ダイヤ面では当時は特急がなく(一時日中に設定された事もあったが短命に終わった)、基本的には急行と普通の2本立てで(ラッシュ時には箕面線直通の準急などもあった)、多少地味な感が、なくはなかった。駅の数が、他2線と比較してこまめにありました。ここも1995(H7)年(一部1991…

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№2405 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.79

 衆議院解散で、深まりゆく「政治の秋」。メディアは公示前なのに早くも選挙報道一色になりつつあるよう。一方、それと反比例するかのように、新型コロナウィルス関連のニュースは、感染者数の大幅な減少もあって、急速に扱いが小さくなってきたようです。「第6波」を心配する声は小さくないが、どうかこのまま穏やかに推移して欲しい。「巣ごもり」はイヤだ。  首都圏の交通の、新型コロナウィルス感染に対する、特に…

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№2404 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 阪急電鉄・1 神戸線

 衆議院が解散しました。この後19日公示・31日投開票の総選挙が行われます。既に市中には選挙ポスターの掲示板が設けられています。今回の総選挙はコロナ禍対策・「アフターコロナ」の経済が最大の争点と言われ、そうだろうとは思うが、それだけでもないはず。他にも聞きたい事、聞かなければならないだろう事はいくらでもあると思います。公示日となる来週火曜日の更新でまた、私なりに聞けるなら聞きたい事を並べてみます…

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№2402 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.78

 関東地方の2大交通系ICカード、JR東日本のSuicaと、私鉄・地下鉄・バスのPASMOは共同で、モバイルへの乗り換えをPRしています。「非接触」の文言があるように、昨今のコロナ禍が背景にあるのは、明らかでしょう。他のICカードでもあるようだし、MaaSの普及という政策もあって、「アフターコロナ」の交通の世界では、スマホが必携となっていくのだろうか。 (私の場合スマホはあるけれど、PAS…

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№2401 東急池上線 池上駅

 東急池上線・池上駅は、地域の中心である事に加えて、池上本門寺の最寄り駅でもあり、東急の中でも比較的ローカルな路線と言える池上線の中では、常に多くの利用者で賑わる駅です。  その池上駅が先ごろ、前面リニューアルを終えて、完全に生まれ変わった姿を現しました。今回はこの、新生池上駅をご覧いただきます。  東急の公式WEBでは、2020(R2)年度の乗降人員が公表されていて、池上駅は27,…

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№2400 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.77

 緊急事態宣言・まん延等防止措置が、9月いっぱいを持って、全て終わりました。月の後半になって感染者数が劇的に減少、神奈川県も今日は約半年ぶりに、1日の感染者数が100人を切りました。むろん非常に望ましい事態ではあるが、これだけ急な現象だと正直戸惑いも感じられるし、「第6波」などというリバウンドがなければ、と、かすかな不安も、感じなくもありません。複雑な心境は否めないが、ともあれこのまま人々の暮ら…

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№2397 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.76

 今緊急事態宣言発出からもう2か月近く、この数日は相当感染者数も減ってきていて、このままいけば、今月一杯での終了も見えてきそうです(まん延等防止措置に移行する所、各都道府県の判断で引き続き規制が続く所は出てくるだろうが)。少なくとも今年中は、いろいろな規制が劇的に緩和される事はないとは思うが、先週も書いたが、せめて外出自粛はしなくても良いくらいには、状況が好転して欲しいと思います。そういえば…

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№2396 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 津軽鉄道

 青森県の私鉄の昔の駅、前回は弘南鉄道の駅をご覧頂きました。  今回は、ストーブ列車で有名な、津軽鉄道です。例によって記録を残していないのは申し訳ないが、保存している乗車券の日付からして、ほとんどの画像は恐らく、1995(H7)年1月13日の撮影です。ストーブ列車にも乗りました。当時はタブレット閉塞で、タブレットの受け渡しのシーンも見られました。それが、上の画像です。 津軽五所川…

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№2395 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 弘南鉄道

 当ブログでは、去年の夏からこれまで、平成の30年間に起きた鉄道のできごとを、都道府県別に振り返ってきました。今月は長野県まで到達、長野県のローカル私鉄3社の、平成初期~中期くらいの時期に撮影した駅をご覧頂いています。 「ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅」は、今回からしばらくの間、これまで取り上げてきた県の鉄道の駅を、不定期・散発的にご覧頂こうと思います。残念ながら廃止になった鉄道の駅はだいぶ前…

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№2394 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.75

 感染者数はなんとか減少傾向にあるようにも見えるが、今日からの3連休での感染拡大を懸念する声も、小さくはありません。それにしても、今回の国レベルでの緊急事態宣言発出から一ヶ月余り。特に経済界からは「出口戦略」の策定を求める声が上がり始めており、来月に行われるはずの総選挙の争点になる事は間違いないが、震災・豪雨などと違って、人の暮らしとダイレクトに連動するウィルス感染だけに、一歩間違えると怖い…

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№2393 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 上田交通 別所線

 長野県内の私鉄の一昔、ふた昔前くらいの駅の姿をご覧頂くシリーズ、最終回は上田交通(現上田電鉄)別所線です。  かつては上田を中心に、いくつものローカル鉄道路線を走らせていた上田交通だったが、1969(S44)年6月以降は、今の別所線1路線だけになっていました。その直前に東急の傘下になっていた事もあり、昭和の終わり頃からは、東急の中古車両で車両の近代化が進められる事になります。  今回撮…

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№2392 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 松本電気鉄道 上高地線

 長野県内の私鉄の、一昔、ふた昔前の駅の姿をご覧頂く短期シリーズ、今回は、松本電気鉄道(松電:現アルピコ交通)上高地線の駅をご覧頂きます。  この所何年も足が遠のいていかんなあとは思っているが、この路線は路線名の通り、上高地へのアクセスとして機能していて、終点の新島々では上高地や乗鞍高原、新穂高温泉等の山登りの基地へ向かうバスが発着し、特に登山シーズンの夏場は大いに賑わいます。無論、地域住…

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№2391 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.74

 案の定、首都圏の1都6県を含む19都道府県は、緊急事態宣言が今月一杯まで延長される事になりました。政治の世界は、右も左も一気にヒートアップしているようだが、我々にとっては正直それどころではない。「出口戦略」という話も聞こえては来るが、早く少しでも事態が良い方向に向かってもらわないと、「ゼロ」も「アフター」もない、半永久的に新型コロナウィルスの脅威にさらされ続けなければならなくなるかも知れな…

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№2390 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 長野電鉄

 先月、平成の30年の鉄道回顧で、長野県について書きました。  長野県の都市別人口は、県庁所在地の長野市が約37万2千人、松本市が約23万7千人、上田市が約15万5千人で、この3市のみ、人口が10万人を超えています。そして、この3市にはいずれも、私鉄の路線があります。  3回に分けて、長野県の各私鉄の、平成時代の駅の画像をご覧いただきます。1回目は、長野市から東部に路線網を持っていた…

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№2388 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.73

 良い方向に向かっているのか、悪い方向に向かっているのか、まるで方向感がつかめないコロナ禍の最中、一気に「政治の秋」が早まる事態になりました。右からも左からも、発せられる言葉に「心」が感じられない今の政界だけれど(これが、感染が爆発的に拡大しているのに、人出が減らない理由の一つかも知れない)、10月半ばと想定される総選挙に向けて、政治の内も外も、どう動くのか、コロナ禍に痛めつけられる交通業界…

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№2385 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.72

 この画像は、東急のシェアオフィス「エキスル長津田」です。以前は定期券発売所だったところで、先月12日よりシェアオフィスとして再出発しています。武蔵小杉も同様にシェアオフィスに転換していて、「電車とバスの博物館」B棟も、今月からシェアオフィスとして再開しています。コロナ禍で「働き方」の変革を余儀なくされている一方、券売機の多機能化やスマホアプリ定期券の登場などで、定期券購入のための専用の「窓…

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№2382 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.71

 画像は、JR東日本が売り込んでいる、「ワーケーション」の動画広告(京浜東北線)です。しかし、感染者の増加に歯止めがかからない今、各道府県の知事はいらだちを隠せない様子で、神奈川県の黒岩知事などは、公然と「ロックダウン」を国に迫る発言をするようになりました。しかし「ロックダウン」では、自宅から出る事にも「制限」が加えられる事になるので、「ワーケーション」さえ成り立たない事になります。そうなっ…

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№2379 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.70

 まず、昨日・今日と東京都の1日の感染者数がついに5,000人を突破、全国でも20,000人を超え、日本の新型コロナウィルス感染禍は、これまででは最悪の事態になっています。なのに、それさえどこかに押しやってしまっている、九州・中国等の豪雨災害。江の川などの反乱も発生しているそう。どの程度の規模の被害になっているのか全貌はまだ解らないが、交通関係は、JR九州やJR西日本の各線、西鉄の天神大牟田線、…

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№2378 息抜きだってしたいんだ 長野へ 2.しなの鉄道 スカ色を追う

 翌日、今回の旅のメインイベント、しなの鉄道の115系「スカ色」(S16編成)を撮りに行きます。朝起きて、ホテルの部屋のカーテンを開けると、快晴だ。暑くなりそうだが、絶好の出だしになりそう。  7月19日(月)  ホテルを後にして篠ノ井駅に向かう途中の、通りに立つバス停。アルピコ交通発足からちょうど10年、なのに、未だに「川中島バス」の名前が残っている(その下に「アルピコ…

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№2377 息抜きだってしたいんだ 長野へ 1.久しぶりの 上田電鉄

 先月、7月の18~19日にかけて、長野に行ってまいりました。  この時期、神奈川県でも新型コロナウィルスの感染者が再度増加しており、この直後の22日には、神奈川県独自の「緊急事態宣言」が発出される事になりました(このあと8月になって、正式な国レベルの宣言となる)。という事なので、少々慌て気味に様々手配をして、出かける事となりました。  でもなぜ今?と問われると、しなの鉄道で運行され…

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№2376 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.69

 ついに公然と「ロックダウン」の是非に関して発言が行われるまでに、感染禍が急激に拡大しています。いくら交通そのものがウィルス対策を施して「安全」と胸を張っても、ロックダウンになってしまっては、ひとたまりもない。交通事業者の従業員の感染者が増えているのも心配の材料で去年暮れの大江戸線のような、運行に直接の影響が出る事態にならなければ良いのだが。何より、感染者全てが一日も早く、日常の暮らしに戻れ…

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№2374 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.68

 ここまでくると、どうなってしまうんだろう…と思ってしまう。首都圏は先月後半になって感染者数が爆発的に増加(そういえば交通も、従業員の感染者確認のリリースが、各事業者とも目立って増えた)、東京都に加えて、神奈川・埼玉・千葉の各県も明日から今月一杯、再び緊急事態宣言発出となってしまいました(東京都も延長)。東京都が100人前後、それだけで日本全国に緊迫感が漂っていた昨年春がウソのようでもある…

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№2370 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.67

 いよいよオリンピックが開幕、今日から本格的に競技が始まり、日本人のメダリストも生まれているが(高藤 直寿・渡名喜 風南両選手、おめでとうございます!)、このウィルス感染禍の中、どうにも重苦しい開催になってしまいました。一方で公式グッズのオンラインショップにはアクセスが集中し、一時利用できない状況になった、とも。引き続き反対運動もあるが、大多数の一般の人々の中には、今大会とどう向き合えばよい…

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№2369 福井鉄道の駅 たぶん2009年

 先週は、福井県のえちぜん鉄道の、京福電気鉄道(福井支社)時代の駅の画像をご覧頂きました。  今回は、福井鉄道です。  福井鉄道も昔は他にローカル路線がいくつかあったが、現在は福井と武生を結ぶ福武線のみです。福井市の中心部は、併用軌道になっているのが特徴的です。全線北陸本線と並走しているが、昔の北陸本線は長距離列車偏重でローカル列車は少なかったから競争力があって、福井市と鯖江市・越前市(…

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№2368 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.66

 関東地方も、梅雨が明けました。マスクを着けたまま迎える、2度目の暑い夏、燃える夏。感染者が再び拡大、第5波も現実味を帯びて、我が神奈川県(今日は539人の感染確認)も、来週から独自の緊急事態宣言という事になりました。身も心も極めて重苦しい緊張した状況の中で、来週はいよいよ、東京オリンピックの開幕です。  首都圏の交通の、新型コロナウィルス感染に対する、特にダイヤ面での対応、今回は、昨日1…

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№2367 京福電鉄(福井)の駅 1990’s≪後≫

 前回と今回の2回に分けて、現在のえちぜん鉄道の駅の、京福電気鉄道時代の姿をご覧頂いています。2回目は、三国芦原線です。転換後も永平寺口(旧東古市)以外は変化が少なかった勝山永平寺線(旧越前本線)とは対照的に、新駅の開業や、在来の駅名の改称がかなり行われる事になります。 三国芦原線 福井口~三国  えちぜん鉄道転換後、2015(H27)年9月27日に、福井口と西別院の間に、まつも…

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№2366 京福電鉄(福井)の駅 1990’s≪前≫

 先週、「平成の鉄道回顧」で、福井県について書きました。  福井県は、北陸本線を中心としたJR西日本の路線の他、福井市を中心に、私鉄が2社あります。そのうちの1社、えちぜん鉄道は、元々は京都に本社を置き、「嵐電」の愛称で親しまれている京福電気鉄道が、福井に支社を置いて運営していました。昭和の頃はもっと路線があったが、平成が始まった時点では3路線に集約されていました。  20世紀の終わりに…

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№2365 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.65

 また、緊急事態宣言…。感染状況からしたら仕方ない、のだろうが、一年前の事を思い返すと、宣言って、こんなに「軽い」ものだったっけ?と思う。とりあえず、「あいつが悪い・こいつが悪い」的な感情的な「議論」は一切合切、他人に丸投げする事にするが、今回の宣言期間は7月12日~8月22日、完全に東京オリンピックの期間に被る事になり、一都三県の会場は全て、無観客で競技や、開会式・閉会式が行われる事となり…

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№2362 首都圏の鉄道・バス 新型コロナウィルス感染影響まとめ Ver.64

 ショックです。熱海の土石流。ニュース画像を見たら、東海バスが巻き添えになっているように見えました。乗客やドライバーは、大丈夫だったのでしょうか!?  今日は我が神奈川県も朝から大雨で、平塚の川で氾濫とか聞いていたし、京急線も神奈川新町から先が夕方まで止まるなど、交通機関は皆混乱していました。行方不明の方々の安否が一番心配だが、交通機関への影響もまた、心配です(既に明日の運行の取りやめを発表し…

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