絶対！乗り物中心主義

　１年ぶりの成田ひこうきの丘撮影行、午後の後半戦です。 スカンジナビア航空　Ａ３４０－３００ 　ＳＫもサマースケジュールで羽田にシフト（３月29日ではないかもしれない）。同時にＡ３５０が就航予定だが、成田では見られないか。 エアカリン　Ａ３３０－９００ 　Ａ３３０ｎｅｏ。 カリッタ・エア　Ｂ７４７－４００ＢＣＦ 　元ＪＡＬのＪＡ８９１５です。ＪＡＬが導入し…

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　今週の月曜日、成田空港まで撮影に行ってきました。久しぶり….。成田の旅客機撮影、結局夏は行かずに終わって、ちょうど１年ぶりになってしまいました。 　この３月には羽田空港の国際線増便があり、成田からの多数の便のシフトが、航空各社などから既に発表になっています。一方で新顔も見られたりして、３月以降の変化の予感を感じさせる、今回の撮影行となりました。画像数が多いので、２回に分けます。 　…

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　いつも話題の、伊豆箱根鉄道駿豆線のラッピングトレイン。 　昨年の２月、「ラブライブ！サンシャイン!!」（以下ＬＬＳ）の第２段、「HAPPY PARTY TRAIN」（以下ＨＰＴ）を撮りに行った事は№1808で書いて、大きめの画像で大サービス？させて頂きました。 　その後、今年の正月の劇場版公開に合わせた第３段「Over the Rainbow」（以下ＯｔＲ）の運行も始まり、いつかは行か…

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　夜行日帰り、養老鉄道を訪ねた撮り歩きだったが、午後はまず、ＪＲの美濃赤坂支線に乗ります。その後養老鉄道７７００系を撮影。 　美濃赤坂支線もまた、何十年ぶりだろう？正直、もう記憶にない。 　大垣12時52分発715Ｇ。日中はこの一本しかありません。３１３系２連で、当然ワンマン運転。 　美濃赤坂駅。 　時刻表。平日19往復、土休日18往復。朝夕に集中していて、日中の…

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「センロク」こと、養老鉄道６０４Ｆを追いかけます。捕まるかどうかはおぼつかなかったが、覚悟の上です。桑名側から北上します。好天だ。 　桑名まで、今回はＪＲで行くが、名古屋駅の階段の壁面にはこのような表記が。「ジャパンレイルパス」で伊勢鉄道区間を乗車するには別に運賃・料金が必要という事が日英中（繁体字・簡体字）韓の各言語で書かれています。こういうの、外国人にはどう受け止められるのか、非常…

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　養老鉄道６００系は、元は近鉄名古屋線１６００系として製造され、平成の世になって、旧近鉄養老線の旧型車両置き換えのために移籍、そのまま養老鉄道に引き継がれました。 　６００系の内６０４Ｆは、名古屋線デビュー時のベージュと帯の旧塗装が復刻し、「センロク」の愛称で親しまれてきました。しかし、６月になって、検査入場に伴って塗装を元に戻すとアナウンスが聞こえてきました。具体的にいつまでこの色で、と…

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　１回休んだが、14日の成田空港撮影行、続けます。先日のサマースケジュールの発表では、新機材就航の発表もあったが、今回の撮影でも、新たな機材の就航を見る事ができました。 　ひこうきの丘へ移動するが、航空科学博物館へ行く成田空港バス路線は、昨秋に再編成が行われていました。 　南部工業団地へ向かう路線と合わせて再編成して「南部博物館線」となり、土休日は南部工業団地を循環してか…

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　毎年、少なくとも２回、夏と冬には成田空港に行きたいと思っているが、今年も新年早々、今月14日の成人の日に、成田空港に行って参りました。２回に分けて書きたいと思います。 　今日は祝日なので往復ともＪＲ利用、「休日おでかけパス」（2,670円）を買いました。東京駅停車中の（490Ｓ～）491Ｆ～3491Ｆ。 　夜明け前の、東京スカイツリー。 　市川で〔成田エクスプ…

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　高山本線の飛騨金山～下呂間が今日運行を再開しました。特急〔ひだ〕も飛騨古川までは運行を再開し、ＪＲ東海では「飛騨路応援キャンペーン」も始まっています。 （「飛騨路フリーきっぷ」は今年に限り、夏の利用制限期間撤廃） 　一方で坂上～猪谷間の再開はまだ相当かかりそう。思えば高山本線はこれまでも度々水害で長期不通に追い込まれた経験があり、いっそのこと別に高規格の新線を造り直す事も、考えられても良い…

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　今度は山形で大雨…。山形新幹線・奥羽本線（村山～院内間）と陸羽東線・陸羽西線は９日まで運休、新庄～院内間と陸羽西線は当面見合わせになるとか言っていて、どの程度の被災になっているのか。ちょっと心配です。関東地方は今日は涼しくていいなあと、他の地域の苦労をヨソにノーテンキに構えていたら、明日台風13号が直撃する可能性、大とか（進路によっては、山形も心配）。異常気象が収まって、日本全国の人々が心安ま…

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　相変わらず人気ですねぇ、「ラブライブ！サンシャイン!!」。 （以下長いので「ＬＬＳ」） 　このシリーズ２作目は地方都市が舞台という事もあるのか、ビジュアルが公共交通機関にも展開（１作目「ラブライブ！」ではなかったよね？）、我々鉄道ファン、バスファンにも大いに注目されるところになっています。 　バスについては伊豆箱根バス、東海バス（オレンジシャトル）がラッピング車を運行していて…

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　最初は考えていなかったのだけれど、思い切って、「ひこうきの丘」、行ってしまいます。一昨年12月以来２回目。前回は昼過ぎに風向きが変わって、離陸期を見上げる形になって早々に引き上げる事になったが、今回は北風が続いているので、このままなら夕方まで過ごせそうです。 　しかし航空科学博物館へ行くバスは成田空港交通もＪＲバスもしばらくない。同じ成田空港交通の「南部線」、南部工業団地行に乗っ…

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　１月１日元日、今年はいきなり休みになりました。北総線と、途中から京成線に移動して成田空港に向かいます。最初は第２ターミナルの展望デッキで過ごすプランだったが、途中から思い切って「ひこうきの丘」に移動します。２回に分けて書きます。 　今回から、いよいよ成田詣でもデジタルです。 　京急線からの直通電車が京成押上線の新高架線に出ると、今年最初の朝日が、ビルの間から覗きました。年末の予…

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　秩父鉄道のＳＬ列車「パレオエクスプレス」は、これまで２～３回位見た事はあったけれど、乗った事はありませんでした。お盆休みの８月14日、平日ではあったが運転日だったので、この機会に初めて乗る事としました。日本でＳＬ列車に乗るのは、いつ以来だっただろう？たぶん「Ｃ６２ニセコ」以来…。 「青春18きっぷ」１日分使って熊谷へ。 　秩父鉄道の１日乗車券、通常は土休日のみの発売だが、夏休み…

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　今年も「青春18きっぷ」の夏が来ました。「青春18」は春と冬にも発売になるけれど、夏場が一番通用期間が長いので、「青春18」＝夏、のイメージを持たれる方も多いと思います。 　私も若い頃はこのきっぷで遠くまで普通列車を乗り継いで行った事もあるけれど、今は長い休みもなくて…私には社会人になってから、「夏休み」なるものがある職に就いた事はないので…別にいらないけれど…、休みの日に１日限りで使う…

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　今年は飛行機の客としても、撮影のためとしても、まだ成田空港には行っていない。いつかいつかと思っていたところ、フィンエアーのＡ３５０－９００が６月５日より、夏期増便で週４便成田に就航する事が解りました（成田就航自体は以前からシップチェンジであったらしい）。この機会にと、夏期増便初日の５日、早々に自宅を後にしたのでした。 　いつもの第１ターミナル展望デッキ。花壇の花がキレイ。 　朝…

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　例年に比べてやや遅かった関東の桜のシーズンも、ついに終わってしまいました。 　なので完全に季節外れになってしまったが、１ヶ月前の３月20日、祝日ながらそのまま休みになったので（現状の私は通常月曜日休み）、天気も良さそうでどこへ行こうかと思いました。せっかくの祝日なので、休日のみ運行される列車を撮りに、乗りに行きたいと考えて、いすみ鐵道に行く事としました。いすみ鐵道は2012（H24）年暮…

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　１回お休みしたが、年末の成田空港撮影行の続きを書きます。 「ひこうきの丘」はランウェイ・チェンジが起きたため撤退、再び成田空港ターミナルに戻るが、バスが行ってしまったばかりで、芝山千代田駅まで延々歩いて戻るハメになりました。 　かろうじて、13時37分発成田行にまにあいました。ひこうきの丘から芝山千代田駅まで、私の足だと徒歩で30分強、という所だったでしょうか。 　地下線…

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　昨年３月18日、成田空港Ａ滑走路・Ｒ／Ｗ34Ｌを見る事ができる芝山町の公園「ひこうきの丘」がオープンしました。どんなロケーションなのか、さっそく訪れてみましょう。 　ひこうきの丘は、２段に分かれていて、スロープで結ばれています。上の段からＡ滑走路を見ると、こんなかんじ。 　手前のバスは南三里塚からの成田空港バス。芝山千代田駅から博物館北まで、このバスできました。その折返し。 …

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　新年明けましておめでとうございます。 　今年はこのままでは、一握りの強権的でジコチューな指導者連中のパワーゲームに世界全体の命運が委ねられる、危うい年になる気がしてなりません。ともかく平和に、というか、穏やかに１年が過ぎる事を、強く強く望みます。今年一年、どうぞよろしくお願いいたします。 　新年を機に、デザインを変えてみました。いかがでしょうか。 　メインは、今日から３回に分けて書く…

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　昨日、台湾から無事帰ってきました。目的の一つだった普悠瑪は、台北発着では満席で乗れず、台東線（花蓮～台東間）で乗る事となりました。また、高雄のＬＲＴも乗ってきました。今回の旅行については、来月書きます。 　しかし暑かった…。高雄は30℃を越えたから。成田に帰ってきて、寒さにはビックリ。風邪をひかなかったのは幸いでした。 　先月23日（日）、いつもよりかなり短い時間だけれど、成田空港…

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　ウインタースケジュールの成田撮影では、Ａ滑走路の南側、Ｒ／Ｗ34Ｌの脇の車道の歩道を定番の撮影地にしています。 　この付近も、環境は日々急激に変わりつつあります。そんな中、昼前から夕方にかけて、旅客機の撮影に費やしました。 　昨年来た時に造られていた、Ｒ／Ｗ34Ｌの脇にヘリコプター発着場。今回訪れると、さらにヘリコプターの格納庫の新設工事が進められていました。 タイ国…

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　成田空港へは最低年に２回、サマースケジュールとウインタースケジュールのそれぞれ１回ずつ行きたいなあといつも思っているが、今年も新年早々の１月25日、寒空の中出かけて、旅客機を撮りまくってきました。 　今回は、Ａ滑走路南側、Ｒ／Ｗ34Ｌのサイドのアクセスの現状を確認する意味もありました。以前書いたが、ＪＲバス関東の多古線が、支店の多古町移転に合わせてダイヤを再編成し、三里塚折返しが航空科学…

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　近鉄から転換された三重のナロー路線。もう一方は、今年４月にスタートしたばかりの四日市あすなろう鉄道です。北勢線以上に苦しい経営になるのではないかと思うのだが、新車両がデビューしたばかりで、やる気も伺えます。午後はこちらを訪ねました。 　桑名から四日市まで近鉄で移動。普通電車に乗り、川越富洲原でアーバンライナー退避。近代的な橋上駅舎に改築され、南口広場が出来ました。 　あ…

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　近鉄にはかつて、三重県に２つのナロー（762㎜）期間の路線がありました。北勢鐵道を前身として、桑名駅に隣接する西桑名と阿下喜を結ぶ北勢線、そしてかつては三重交通の運営だった、近鉄四日市の高架下から内部及び八王子へ延びる内部・八王子線です。 　どちらも昭和の終わりには新車両を導入して近代化を進めたものの、経営は次第に大手私鉄には手に余るものになり、21世紀になって、両路線からの撤退・廃止を…

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　午後はさくらの山に移動します。これまでは第２ターミナルから炎天下を、延々ヒーヒー言いながら歩いて移動していたが、今回は何と、路線バスを利用します。この春から運行を開始した新路線。 　さくらの山行は、第２ターミナル１Ｆの13番乗場から出発します。航空科学博物館や南三里塚、酒々井プレミアムアウトレット行と同じです。ただ、現状は本数は少なく、平日は３本、土休日は11時30分発の１本のみ…

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　１年に少なくとも２回は成田へ行きたいなあ、といつも考えているのだが、今年は２月１日に続いて、夏スケジュール真っただ中の７月27日（月）、成田に来る事が出来ました。 　実は去年も同じ７月27日に来ていて、№1217・№1218で書きました。夏スケジュールではちょうど１年振りです。去年は日曜日だったが。 　今回は旅客機だけでなく、成田空港発着のバスも少し多めに撮りたいと考えていました。これ…

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　航空博物館行のバスに乗り、Ｒ／Ｗ34Ｌ脇のポイントへ移動します。前回の訪問は№842で書いたが、２年ちょい振りとあって、様相がいくらか変わっていました。 　ＶＳ機とは、ここでお別れとします。 　第１ターミナル９時35分発、航空博物館行成田空港交通バス。第２ターミナル（出発階）、芝山千代田駅を経由。今日は、博物館北で降りて、進行方向へ歩いて行きます。 　以前は立ち入れて…

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　今月１日、成田空港まで行ってきました。冬スケジュールで行ったのは、実は２年３か月振り。そんなに経っていたのか、と我ながら少々ビックリ。 　この日はヴァージン・アトランティック航空（ＶＳ）の日本路線最終日でした。だからこの日に行ったというのではなく、あくまでたまたまだったのが、機体そのものと同時に、周りの様子も少し観察してみました。 　この日は日曜日。リムジンバスの日帰り往復割引…

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　№1228で白状したように、私は関東地方に在住しながら、上信電鉄は１度も乗った事がありませんでした。 「今年中には乗る」と約束も書いたが、先月23日（勤労感謝の日）、約束を実行する機会が生まれましたのでここに記したいと思います。全然知らなかったのだが、下仁田では大きなイベントもありました。 　東京から高崎までは上越新幹線利用としました。<とき301号>、Ｅ２系。もうスキ…

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