№1929 私鉄名車列伝 146.名古屋市交通局5000形

「私鉄名車列伝」、今回からは西日本の地下鉄・郊外電車・路面電車・ローカル私鉄・モノレールを取り上げていきます。  今回は名古屋市営地下鉄5000形です。  5000形は、高畑~名古屋~栄~藤が丘を結ぶ名古屋市初の地下鉄である東山線の、非冷房の在来車両の置き換え用として、1980(S55)年より製造された。  東山線では、1957(S32)年の開業当時からの100形、1964(H…

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№1721 初めての 地下鉄博物館

 これまで、鉄道の博物館は東急や東武、横浜市などいくつか巡ってきたが、東京メトロが運営する「地下鉄博物館」は、実はまだ行った事がありませんでした。  そろそろ行こうか、とは思っていたが、ここは通常月曜日が休館日、私の休みも月曜日なので、訪れる事がなかなかできませんでした。しかし、開館日となった先月17日の「海の日」が休みになったので、これを機に、初めて訪れる事となりました。  地…

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№1693 私鉄名車列伝134 東京地下鉄05系(8~13次車)

 もう7年近く前になってしまったが、№373で、東京メトロ05系の内、前期タイプの1~7次車について書きました。  7次車が1994(H6)年に製造された後、5年の間を置いて1999(H11)年の8次車より製造が再開されました。7次車と比較して変更点が数多くなっています。今回は後期タイプの8~13次車について記します。  アルミ車体は変わらないが、正面はデザインを一新、スピード感ある…

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№1268 私鉄名車列伝 121.大阪市交通局20系

「私鉄名車列伝」、今回から5回連続で、大手以外の西日本の事業者の車両について書いてみます。  今回は大阪市営地下鉄20系です。  VVVF(Variable Voltage Variable Frequency)制御は、交流電動機を半導体無接点制御装置によって制御するシステムで、在来の直流電動機と比較して構造が簡単になり、メンテナンスが容易になる利点がある。大阪市では1981(S…

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№1201 西武球場前行 東横特急<前>

 東急東横線とメトロ副都心線、さらに西武・東武との相互直通が始まって一年以上経ったが、未だに見慣れない他社の車両とか、行先とかに戸惑う方、少なくないと思います。  最もたるものは、西武ドームで試合がある日に運行される「西武球場前行」、ではないでしょうか。  通常の小手指、または飯能行の特急の行先を変更して運行されるもので、現行ダイヤでは、次の列車が設定されています。 平日ナイトゲー…

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№1168 日比谷線 新型車両導入発表

 東京メトロと東武は昨日共同でプレスリリースを出し、2016(H28)~2019(H31)年度にかけて、メトロ日比谷線~東武スカイツリーラインに新型車両を導入すると発表しました。  現在東京メトロ日比谷線は03系、東武スカイツリーラインは20000系・20050系・20070系の、いずれも18m3ドア(一部5ドア)8連を運用しているが、これを20m4ドア7連に置き換えるとしています。  …

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№959 横浜市営交通でアフリカ気分

「クロニクル」は1回お休みします。 「アフリカ開発会議」(TICAD=Tokyo International Conference on African Development Ⅴ …「T」って、「東京」のT…)が1日~3日の間横浜市内で行われ、合わせて市内の各地でアフリカに関する様々なイベントが展開されています。  横浜市交通局でも、地下鉄を中心にいくつかイベントがありました。 …

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№919 私鉄の車両シリーズ109 東京都交通局6300形

 久し振りの「私鉄の車両シリーズ」、今回は東京都交通局(都営地下鉄)三田線6300形です。  6300形は1968(S43)年の開業以来使用されていた6000形を置き換えるために製作された車両で、冷房化率の向上を図るために製作された1・2次車と、ATOによるワンマン運転開始に対応した3次車に大別できる。  1993(H5)年デビューの1次車は、車体は無塗装の軽量ステンレス車体とし…

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№764 東急東横線⇔東京メトロ副都心線 2013年3月16日(土)相互直通運転開始

 フランス旅行記はもう一回お休みさせて頂きます。  東急東横線⇔東京メトロ副都心線の相互直通運転が、いよいよ来年(2013(H25)年)3月16日(土)開始と決まりました。  本日、東急と東京メトロ、さらに西武と東武からプレスリリースで発表になったものです。 (横浜高速みなとみらい線は今日現在は発表なし) (菊名~大倉山間を走行中の東京メトロ10000系訓練運転列車 解りづらいが…

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№634 保存版 関西の終夜運転時刻表 4.大阪市営地下鉄

 今シーズンの関西の鉄道の終夜運転ダイヤを公開するシリーズ、最終回は大阪市営地下鉄です。  市営地下鉄については、各路線の中間の主要駅を1つづつ選んでいます。  どの路線も基本的には30分間隔を基本としていますが、路線によっては多少異なる時間帯があります。  特に長堀鶴見緑地線は、通常にはない運行形態の列車がある時間帯があります。  2路線ずつ見ていきます。 (いずれもグレー地の列車が…

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№509 私鉄の車両シリーズ96 京都市交通局10系

 昨日は冒頭で韓国の大雨について書きましたが、今日は新潟県から福島県(会津地方)にかけて記録的な豪雨になっているという事です。  新潟県三条市や福島県只見町では、全域に避難勧告が出ているそうです。  十日町市では1時間に121ミリも降ったとか。  TVニュースの映像を見た感じでは、只見線がかなり手酷くやられているのではないでしょうか。  この大雨が福島県の浜通りや宮城県など、震災の被災地…

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№373 私鉄の車両シリーズ84 東京地下鉄05系(1~7次車)

 久し振りの「私鉄の車両シリーズ」、今回は東京メトロ(旧営団地下鉄)05系です。  05系は5000系を置き換えるために1988年にデビューした、東西線用の通勤車です。  ここでは1994年まで製作された7次車までについて記しますが、7次車までだけでも編成により、仕様に細かな違いが見られます。  まだ20年そこいらしか経っていないのですが、早くも置き換えが始まっています。  JR…

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№312 私鉄の車両シリーズ71 名古屋市交通局3000系

 実は昨日の記事をアップした後、<ムーンライトながら>利用でセントレアまで飛行機の写真を撮ってきました。  たった今帰ってきたばかりなのですが、詳しくは来月書きます。  久々の「私鉄の車両シリーズ」、今回から5回は大手以外の西日本の事業者について取り上げます。  今日は名古屋市営地下鉄鶴舞線の3000系です。  鶴舞線は、赤池(名古屋市ではなく日進市)から名古屋市を南北に…

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№258 私鉄の車両シリーズ59 東京地下鉄6000系

「私鉄の車両シリーズ」、今回は初めて東京メトロの車両を取り上げます。  東京メトロ(旧営団地下鉄)6000系は、1968年にデビューした千代田線専用車です。  デザイン・システム共にそれまでの通勤車のイメージを打ち破った画期的な車両です。 「40年使用可能で、20年経っても陳腐化しない事」をコンセプトに、2次に渡る試作車の経験を基に、1970年~1990年の長きに渡って量産されまし…

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№228 私鉄の車両シリーズ46 福岡市交通局2000系

「私鉄の車両シリーズ」、今日も昨日に引き続き福岡県の事業者です。  福岡市交通局(市営地下鉄)空港線及び箱崎線用の2000系を取り上げます。  福岡市営地下鉄1号線(現空港線)は、1993年3月に博多~福岡空港間が延伸し、日本初の空港アクセス地下鉄となりました。  この延伸時の増備車、及びそれ以降の増発用として製作されたのが2000系です。  車体は1000系のスキンステンレ…

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№190 私鉄の車両シリーズ34 横浜市交通局1000形

 私鉄の車両シリーズ、今日から5回は大手以外の東日本の事業者を取り上げます。  最初は、横浜市営地下鉄の1000形です。  横浜市営地下鉄は1972年12月、1号線の伊勢佐木長者町~上大岡間が開業しました。  この時に製作されたのが1000形です。  3両編成でデビューしましたが、その後路線の延伸や乗客の増加に合わせて増備・増結が行われ、最終的には6両編成×14本の84両が製作されま…

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№160 私鉄の車両シリーズ20 神戸市交通局3000系

 私鉄の車両シリーズ」は今回から6回、大手私鉄以外の事業者について取り上げます。  以前、6回西日本をやると書きましたが、5回は西日本の事業者。  6回目(通算第25回目)は東京モノレールを取り上げる予定です。  今日は、神戸市営地下鉄3000系です。  神戸市交通局3000系は、1993年に輸送力増強のために製作された、西神・山手線専用車両です。翌1994年にかけて6編成36両…

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№140 私鉄の車両シリーズ9 東京都交通局10-300系

 今日、最初は「高尾」のマーク付の京王6000系準特急の撮影に行く予定でした。  しかし、京王の公式サイトによれば、昨日・今日は運行が中止になったそうです。  車両運用の都合とありましたが、12日早朝に高幡不動で脱輪事故があったそうで、この影響に違いなさそうです。  来週は運行の予定だそうですが、土曜日は行けないし、最終日は混みそうだからどうしようかなあ…。  それで予定を変更し、新…

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