№2396 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 津軽鉄道

 青森県の私鉄の昔の駅、前回は弘南鉄道の駅をご覧頂きました。  今回は、ストーブ列車で有名な、津軽鉄道です。例によって記録を残していないのは申し訳ないが、保存している乗車券の日付からして、ほとんどの画像は恐らく、1995(H7)年1月13日の撮影です。ストーブ列車にも乗りました。当時はタブレット閉塞で、タブレットの受け渡しのシーンも見られました。それが、上の画像です。 津軽五所川…

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№2395 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 弘南鉄道

 当ブログでは、去年の夏からこれまで、平成の30年間に起きた鉄道のできごとを、都道府県別に振り返ってきました。今月は長野県まで到達、長野県のローカル私鉄3社の、平成初期~中期くらいの時期に撮影した駅をご覧頂いています。 「ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅」は、今回からしばらくの間、これまで取り上げてきた県の鉄道の駅を、不定期・散発的にご覧頂こうと思います。残念ながら廃止になった鉄道の駅はだいぶ前…

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№2393 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 上田交通 別所線

 長野県内の私鉄の一昔、ふた昔前くらいの駅の姿をご覧頂くシリーズ、最終回は上田交通(現上田電鉄)別所線です。  かつては上田を中心に、いくつものローカル鉄道路線を走らせていた上田交通だったが、1969(S44)年6月以降は、今の別所線1路線だけになっていました。その直前に東急の傘下になっていた事もあり、昭和の終わり頃からは、東急の中古車両で車両の近代化が進められる事になります。  今回撮…

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№2392 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 松本電気鉄道 上高地線

 長野県内の私鉄の、一昔、ふた昔前の駅の姿をご覧頂く短期シリーズ、今回は、松本電気鉄道(松電:現アルピコ交通)上高地線の駅をご覧頂きます。  この所何年も足が遠のいていかんなあとは思っているが、この路線は路線名の通り、上高地へのアクセスとして機能していて、終点の新島々では上高地や乗鞍高原、新穂高温泉等の山登りの基地へ向かうバスが発着し、特に登山シーズンの夏場は大いに賑わいます。無論、地域住…

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№2390 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 長野電鉄

 先月、平成の30年の鉄道回顧で、長野県について書きました。  長野県の都市別人口は、県庁所在地の長野市が約37万2千人、松本市が約23万7千人、上田市が約15万5千人で、この3市のみ、人口が10万人を超えています。そして、この3市にはいずれも、私鉄の路線があります。  3回に分けて、長野県の各私鉄の、平成時代の駅の画像をご覧いただきます。1回目は、長野市から東部に路線網を持っていた…

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№2369 福井鉄道の駅 たぶん2009年

 先週は、福井県のえちぜん鉄道の、京福電気鉄道(福井支社)時代の駅の画像をご覧頂きました。  今回は、福井鉄道です。  福井鉄道も昔は他にローカル路線がいくつかあったが、現在は福井と武生を結ぶ福武線のみです。福井市の中心部は、併用軌道になっているのが特徴的です。全線北陸本線と並走しているが、昔の北陸本線は長距離列車偏重でローカル列車は少なかったから競争力があって、福井市と鯖江市・越前市(…

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№2367 京福電鉄(福井)の駅 1990’s≪後≫

 前回と今回の2回に分けて、現在のえちぜん鉄道の駅の、京福電気鉄道時代の姿をご覧頂いています。2回目は、三国芦原線です。転換後も永平寺口(旧東古市)以外は変化が少なかった勝山永平寺線(旧越前本線)とは対照的に、新駅の開業や、在来の駅名の改称がかなり行われる事になります。 三国芦原線 福井口~三国  えちぜん鉄道転換後、2015(H27)年9月27日に、福井口と西別院の間に、まつも…

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№2366 京福電鉄(福井)の駅 1990’s≪前≫

 先週、「平成の鉄道回顧」で、福井県について書きました。  福井県は、北陸本線を中心としたJR西日本の路線の他、福井市を中心に、私鉄が2社あります。そのうちの1社、えちぜん鉄道は、元々は京都に本社を置き、「嵐電」の愛称で親しまれている京福電気鉄道が、福井に支社を置いて運営していました。昭和の頃はもっと路線があったが、平成が始まった時点では3路線に集約されていました。  20世紀の終わりに…

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№2326 銚子電鉄の駅 2020年冬

 今回は、どうしてもこれを書かねば、という更新のネタがなかったので、ローカル私鉄の駅の画像を並べて、お茶を濁してみたいと思います(?)  昨年暮れの12月14日、日帰りで銚子に行ってきて、銚子電鉄の駅の写真を撮ってきました。仲ノ町駅のたたずまいを写した画像は、去年の大みそか更新の№2269でご覧いただいたところだが、改めて各駅の画像を、ご覧頂きたいと思います。 銚子 ちょうし  J…

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№2325 私鉄名車列伝 150.四日市あすなろう鉄道260系

「私鉄名車列伝」、今回は四日市あすなろう鉄道の260系です。  四日市あすなろう鉄道は、2015(H27)年4月に、近鉄が運営していた内部線(近鉄四日市(転換時にあすなろう四日市に改称)~内部)・八王子線(日永~西日野)を継承して開業した新鉄道で、四日市市が線路・施設及び車両を保有し、同鉄道(現在の出資比率は近鉄75%・四日市市25%)が運営を担う、「公有民営」鉄道です。260系は四日市市…

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№2125 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 熊本電気鉄道

 先月末、大分から熊本までの九州横断旅行に行ってきて、熊本では熊本電鉄に乗ってきた事は、今月旅行記で書きました。  今回は、それよりだいぶ前、やはり30年位前になるでしょうか。平成初期の熊本電鉄の、各駅の姿をご覧頂きたいと思います。坪井川公園と電波高専前(現熊本高専前)が開業したのが1995(H7)年1月9日だから、その後くらいの撮影になるのでしょうか。 菊池線 上熊本~御代志  本来…

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№2065 ひと昔・ふた昔前 私鉄の駅 伊豆箱根鉄道

 また、豪雨…。特に千葉県は、先月の台風15号からひたすら災害におびえる毎日で、皆様の心痛はいかばかりなものか。交通も、今度はちばグリーンバスの田町車庫が被災してしまいました。どうもこの数日数週間、毎日毎日、ニュースは災害一色、という感じ…。日本全国、災害に苦しむ事のない穏やかな日々は、いつ戻ってくるのか。  一昔、二昔位前の私鉄の駅をご覧頂くシリーズ、前回更新で7000系を書いた事もあり…

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№2064 私鉄名車列伝 147.伊豆箱根鉄道7000系

 №2051では、伊豆箱根鉄道駿豆線を走るアニメラッピング電車「Dr. STONE」「Over the Rainbow」の撮影行について、書きました。大半の皆さんは、車体に大きくデザインされたラッピング(特に、スクールアイドルの女の子たちにね)に、目が行っただろうと思います。  では、それ以外の、車両そのものの部分にはどれだけ関心を持ってもらえたのだろう。「転換クロスシートなんて、豪華だよなあ…

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№1808 大サービス! HAPPY PARTY TRAIN

 相変わらず人気ですねぇ、「ラブライブ!サンシャイン!!」。 (以下長いので「LLS」)  このシリーズ2作目は地方都市が舞台という事もあるのか、ビジュアルが公共交通機関にも展開(1作目「ラブライブ!」ではなかったよね?)、我々鉄道ファン、バスファンにも大いに注目されるところになっています。  バスについては伊豆箱根バス、東海バス(オレンジシャトル)がラッピング車を運行していて…

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№1743 私鉄名車列伝137 江ノ島電鉄2000形

「私鉄名車列伝」、今回は江ノ島電鉄(江ノ電)の2000形です。1000形の後継車として、平成初の新造車両として製作されました。旧通産省グッドデザイン賞、藤沢市都市景観賞を受賞。  基本的な性能は江ノ電初のカルダン駆動車として製造された1000形4次車(1500形)に順じ、主電動機や制御器も共通。大きく変わったのは車体で、観光と通学の利用を考慮し、大幅にモデルチェンジしている。。海岸線走…

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№1732 パレオエクスプレス 初乗車

 秩父鉄道のSL列車「パレオエクスプレス」は、これまで2~3回位見た事はあったけれど、乗った事はありませんでした。お盆休みの8月14日、平日ではあったが運転日だったので、この機会に初めて乗る事としました。日本でSL列車に乗るのは、いつ以来だっただろう?たぶん「C62ニセコ」以来…。 「青春18きっぷ」1日分使って熊谷へ。  秩父鉄道の1日乗車券、通常は土休日のみの発売だが、夏休み…

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№1344 私鉄名車列伝 124.一畑電車3000系

「私鉄名車列伝」、今回は一畑電車3000系です。1996(H8)年12月、南海電気鉄道21000系2連×4本、8両を譲受して一畑デビューしました。  南海21000系は1958(S33)~1964(S39)年の間、旧型車両置き換えのため高野線に導入された新性能車両である。高野線は最高時速100㎞/hを行う平坦区間と、最高50‰の急勾配を控えた山岳区間があり、両区間を直通できる性能の車両…

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№1272 ねぎサミットに沸いた 初めての下仁田

 №1228で白状したように、私は関東地方に在住しながら、上信電鉄は1度も乗った事がありませんでした。 「今年中には乗る」と約束も書いたが、先月23日(勤労感謝の日)、約束を実行する機会が生まれましたのでここに記したいと思います。全然知らなかったのだが、下仁田では大きなイベントもありました。  東京から高崎までは上越新幹線利用としました。<とき301号>、E2系。もうスキ…

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№1248 駅を中心に巡る 富山地鉄の20年前<後>

 1回お休みしたが、約20年前、1995(H7)の富山地鉄各駅の画像を並べてみるシリーズを続けます。後編は立山線と不二越・上滝線、それに富山市内線です。 立山線 寺田~立山 稚子塚 田添 五百石  こんないい駅舎が建っていました。全面的な建て替えは、ちょっともったいなかったかも。 榎町 下段 釜ヶ淵 岩峅寺 …

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№1246 駅を中心に巡る 富山地鉄20年前<前>

 先月、5年ぶりに北陸を訪れ、富山地鉄線にも乗ったと書きました。全線ではなかったですが。  約20年前の1995(H7)年前にも2度に渡って富山地方鉄道線を訪ね、この時は全路線の、当時の全ての駅を撮りました。  何分ほとんどの駅が古く、五百石など原型をとどめていない駅も少なくないが、ここで当時の富山地鉄の駅の画像を並べてみたいと思います。地方私鉄にしては路線も長く、駅の数も多いので、2回…

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№1133 全線再開 秩父鉄道

 関東地方で2度にわたる2月の「豪雪」は、広い範囲で様々な混乱を引き起こしました。  交通機関も例外ではなく、鉄道も、山間部を中心に、場所によっては10日以上も不通になってしまいました。  秩父鉄道もその一つで、2月14日の2度目の「豪雪」後、一時は全線で不通になりました。  平野部から徐々に再開しつつはあったが、影森~三峰口間は、最後まで不通になっていました。  24日になって便数…

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№981 私鉄の車両シリーズ112 上田電鉄7200系

「私鉄の車両シリーズ」、今回は上田電鉄7200系です。  4年前に乗車した事は、№63で書きました。  上田電鉄(旧上田交通)7200系は、1993(H5)年に東京急行電鉄(東急)からの購入により導入した通勤車で、20年に渡り別所線を走り続けている。  母体の東急7200系は、1967(S42)年より製造された通勤車である。  日本初のオールステンレスカーとして知られ…

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№790 富士急線ジグザク撮り歩き

 先月の話になってしまいましたが、26日(日)、富士急行の電車の撮影に行ってきましたので、今回はそれについて書きたいと思います。  夏休み終盤とあって、行楽のお客さんがたくさん出ていました。  加えてこの日の晩は富士吉田市で「火祭り」とかで、夜間には臨時の運転も行われたようです。  フリーきっぷ利用もあって、だいぶあっち行ったりこっち行ったりになりました。 「青春18きっぷ」…

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№778 養老鉄道「ラビットカー復活1周年記念」絵葉書

「思い立ったが吉日」とばかりに始めた当ブログ「I LOVE トランスポート」(当初は「日本の路線バス・フォトライブラリー 姉妹版」)は、今日8月16日で3周年になります。  相も変わらず試行錯誤の連続、見苦しい記事ばかりで申し訳ないという想いは募るばかりですが、これが今の私自身の実力と開き直ってみたりもしてみます。  今後も自分なりに研究発表(などと大げさではないが)したり、公共の乗り物のあ…

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№701 長野電鉄屋代線 思い出の駅

 前回は3月一杯で廃線となった十和田観光電鉄の駅について書きました。  今回は同じく3月一杯で廃線となった、長野電鉄屋代線の駅を取り上げます。  屋代線は、元々は河東鉄道として1922(T11)年に開業した古い路線で、同鉄道は後に木島まで延伸、長野電鉄成立後は河東線と呼称され、長野~須坂間の長野線、信州中野~湯田中間の山ノ内線と共にネットワークを構成していました。  しかし運転系統が実態に…

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№700 十和田観光電鉄 思い出の駅

 当ブログも今回の更新で700回目を迎えました。  拙い記事ばかりですが、いつも閲覧ありがとうございます。  さて、結構先の話になりますが、減速運転になった当ブログですけれど、このペースで更新し続ける事が出来れば、来年後半位には1000回に達する事になります。  また、再来年8月には5周年になります。  そこで、1000回&5周年記念の記事の企画を考えてみました。  詳しくはその時点で…

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№622 恒例 年末年始関西旅行 1.初めて乗った 大井川鐵道

 1日先送りさせていただきましたが、お待たせいたしました。  今日から6回に渡り、昨年12月29日~今年1月3日にかけての、恒例の関西方面への旅行について書きたいと思います。  今シーズンは「青春18きっぷ」を利用、しかし今回は「ムーンライトながら」は利用せず、日中の普通列車を乗り継いでいく事になります。  従って一気に関西へとは行かず、今シーズンは行きも帰りも、途中あちらこちらより道…

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№576 富山地方鉄道立山線 上横江駅

 昨日取り上げたJTB時刻表2011年12月号は、映画「RAILWAY」第2弾の特集でもありました。  今回は富山地方鉄道を舞台としていますが、この鉄道の立山線にかつて、上横江という駅がありました。  以前はこの駅が横江駅でしたが、1965年(S40)に隣の駅を横江と改称して、この横江は上横江と改称されていました。  1997年(H9)4月1日に廃止されています。  この駅は…

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№558 私鉄の車両シリーズ99 伊予鉄道3000系

「私鉄の車両シリーズ」、今回は伊予鉄道の郊外線(高浜線・横河原線・郡中線)で新たに主力となった3000系です。  伊予鉄道の郊外線では、新造車600系4連×2編成の他は、京王帝都電鉄(現京王電鉄)から譲渡された800系(元2010形)、700系(元5000系)によって運用されてきました。  しかしいずれも製造から50年近くになり、車両の近代化のために導入されたのが3000系です。 …

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№527 伊豆急の車両はどこへ行くか

 今回はまずお詫びから始めて、そこから本題につなげていこうと思います。  №518で伊豆急行の2100系「リゾート21」のうちの3次車が「引退」する事になり、18日に「さよなら運転」を行う事になって、それを前に撮影に行ったという事を冒頭で書きました。  最初は編成がまるまる退役する事になるのだと思っていたのですが、違っていました。  左右非対称(海側が赤系・山側が青系)のカラー…

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